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　　2025年5月8日，全球權威品牌評估機構Brand Finance發布了《2025全球輪胎品牌價值25強》榜單，賽輪集團首度躋身榜單前十，并再度蟬聯中國最具價值輪胎品牌。　　同時，賽輪集團品牌價值增長13%，成為增速最快的中國輪胎企業。根據Brand Finance市場調研數據顯示，賽輪集團不僅在中國市場享有很高的品牌美譽度，在國際市場也獲得了消費者的廣泛認可。 　　Brand Finance中國區董事總經理陳曉明表示："中國輪胎行業雖呈現溫和增長態勢，但賽輪等領軍品牌已展現出強勁發展勢頭。賽輪在全球排名的躍升印證了其品牌影響力已經獲得了國際認可。賽輪的實踐證明，在充滿挑戰的市場環境中，持續創新與用戶導向仍然能夠驅動企業的全面增長。" 

　　據柬埔寨《金邊郵報》5月7日消息，2025年1至4月期間，柬埔寨發展理事會共核準231個新投資項目，總投資規模達34億美元，較2024年同期增長34%。值得關注的是，4月獲批項目中包括兩座輪胎制造廠：一座位于西哈努克省，投資額2.42億美元；另一座落戶柴楨省，投資額為9300萬美元。　　柬官方數據顯示，中國與新加坡仍是柬埔寨外資的主要來源國。2025年4月，中國投資占比58.5%，穩居首位；新加坡以35%的占比緊隨其后。目前，已在柬埔寨設立工廠的中國輪胎企業包括賽輪集團、通用股份、雙星集團等。投資吸引力解析：政策與區位雙重優勢　　柬埔寨近年來憑借穩定的政治環境、年均6%以上的經濟增長率，以及東南亞區域內較為完善的基礎設施，成為制造業企業海外布局的熱門選擇。此外，該國與中、韓等國簽署的雙邊自貿協定，為企業降低出口關稅、拓展國際市場提供了便利。世界銀行2024年報告指出，柬埔寨青年人口占比超60%，充足的勞動力資源與較低的人力成本進一步增強了其競爭力。行業拓展：輪胎產業鏈的集群效應　　除新建工廠外，柬埔寨輪胎產業鏈的配套建設也在加速。據行業分析機構“東南亞橡膠市場觀察”統計，2024年柬埔寨天然橡膠產量同比增長12%，為輪胎制造提供了穩定的原料支持。與此同時，中資企業正逐步將輪胎模具、炭黑等上游產業引入當地，以完善供應鏈布局。區域經濟聯動：東南亞市場的戰略支點　　柬埔寨的地理位置使其成為連接東盟與中國的重要節點。泰國、越南等周邊國家汽車產業的快速發展，也為柬埔寨輪胎出口創造了潛在需求。據東盟汽車聯合會預測，2025年東南亞地區汽車銷量有望突破400萬輛，輪胎配套市場空間廣闊。　　此次兩大輪胎項目的落地，標志著柬埔寨在高端制造業領域的引資能力進一步提升，同時也為區域產業鏈協同發展注入新動能。

　　當地時間5月3日，美國向所有國家/地區進口的關鍵汽車零部件征收25%的關稅，對用于消費的進口商品或從倉庫中提取用于消費的商品生效。橡膠類零部件包含其中。25%新關稅主要覆蓋各類乘用車（轎車、運動型多用途車、跨界多用途車、小型貨車和廂式貨車）、輕型卡車車型的零部件。　　只有符合《美墨加協定》（USMCA）特殊關稅待遇條件的商品免征 25% 新關稅，但不包括汽車散裝件或零部件組合。　　此外，25%新關稅采用疊加征收方式，在原有關稅基礎上額外征收，并且所有適用的反傾銷稅、反補貼稅或其他關稅和費用仍應繼續征收。　　據外媒報道，住友橡膠、普利司通、優科豪馬、大陸集團、固特異承壓較大，紛紛宣布采取漲價方式，對特朗普“25%關稅”進行回應。

　　2025年5月6日，通用股份位于柬埔寨的生產基地順利完成第1000萬條輪胎的生產任務。該基地自2023年5月22日正式運營以來，通過兩年時間的穩步發展，逐步實現了產能規模的顯著提升。這一成果反映了企業在海外市場的生產能力與運營效率，同時也為千里馬輪胎品牌的國際化發展提供了重要支撐。　　柬埔寨工廠是通用股份參與“一帶一路”建設、深化RCEP區域合作的關鍵項目之一。作為江蘇省在RCEP成員國中首個投資額超過億美元的實體項目，該基地于2024年5月實現全面達產，并在同年實現盈利，成為企業業績增長的重要來源。目前，二期項目已于2024年8月啟動試生產，計劃2025年正式進入全面運營階段。　　工廠的順利發展得益于中柬雙方的協同支持，以及企業在生產管理、技術應用等方面的持續投入。基地借鑒國內半鋼輪胎“黑燈車間”和全鋼輪胎“5G碳云工廠”的智能化經驗，引入先進設備與技術，構建了自動化程度較高的生產體系。通過優化流程和強化本地化人才培養，工廠在提升效率的同時確保了產品質量的穩定性，進一步縮短了產能提升周期。　　此外，柬埔寨基地注重與當地社區及產業鏈的協同發展。通過實施人才本地化策略、履行社會責任，工廠與上下游合作伙伴建立了穩定的合作關系。憑借可靠的產品交付能力和符合國際標準的質量表現，其產品已通過美國、巴西、歐洲等主要市場的客戶認證，逐步拓展全球業務網絡。　　從初期建設到千萬產能的突破，柬埔寨基地的成長印證了中柬產業合作的潛力，也體現了通用股份在技術研發與市場拓展方面的實踐能力。未來，該基地將繼續圍繞“專業化、精細化”的生產理念，以技術創新和品質管控為核心，為全球用戶提供更具競爭力的輪胎產品，助力企業“5X戰略計劃”的推進及全球化布局的深化。

　　近日，玲瓏輪胎與吉利汽車研究院共同設立的“高性能輪胎聯合創新實驗室”在玲瓏國家級企業技術中心正式揭牌。吉利汽車研究院研發工程中心主任孫躍輝、輪胎領域專家唐臘梅，玲瓏輪胎副總裁魏勝、研究總院副院長路波等雙方代表出席了揭牌儀式。　　吉利汽車作為全球新能源汽車領域的頭部企業，2025年第一季度銷量達94萬輛，同比增長31%，顯示出穩定的市場增長趨勢。玲瓏輪胎作為吉利長期合作的戰略供應商，通過整合“研發-生產-質量管控”全鏈條資源，持續為吉利提供適配高端化、智能化車型的輪胎解決方案，并多次獲得吉利頒發的優質供應商獎項。　　此次聯合實驗室的成立，基于雙方此前在整車適配開發、NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）性能優化等領域的成功合作經驗。根據協議，實驗室未來將重點圍繞低溫低滾阻輪胎技術、智能輪胎研發等方向展開聯合攻關，推動雙方合作從單一產品供應向技術協同創新升級。揭牌儀式后，吉利技術團隊參觀了玲瓏國家級企業技術中心，對其在實驗測試能力、生產工藝精度等方面的行業領先水平表示認可，認為這為雙方突破關鍵技術瓶頸提供了堅實基礎。　　在“雙碳”戰略背景下，玲瓏輪胎表示將持續加大技術研發投入，與吉利等整車企業深化“需求定義-技術開發-場景驗證”的全流程協作體系，通過核心技術創新提升中國汽車產業鏈競爭力。雙方計劃以聯合實驗室為載體，探索更節能、更智能的輪胎產品，助力汽車產業綠色轉型，同時為消費者提供更高效、環保的出行解決方案。　　此次合作標志著輪胎與汽車兩大產業的深度融合，未來或將為中國新能源汽車在全球市場的高質量發展注入新動能。

　　近日，通用股份自主研發的全新OTR花紋產品——26.5R25 KTX986震撼下線！這不僅標志著通用股份在工程機械輪胎領域實現了又一次關鍵的技術性飛躍，更精準地契合了礦山運輸行業對輪胎安全、耐用、高效性能的迫切呼喚，為行業發展注入了澎湃的新動能。　　作為國內礦山專用輪胎的先行者與深耕者，通用股份自2007年推出首款短途礦山胎伊始，便持續引領著行業的技術革新浪潮。面對礦山設備日益大型化、運輸作業愈發高強度的嚴峻挑戰，公司從未停止探索的腳步。憑借對技術難關的持續攻克，XR980、XR970、ET990等一系列性能卓著的明星產品應運而生，在海內外市場贏得了廣泛贊譽與信賴。如今，26.5R25 KTX986的耀世登場，不僅進一步豐富了通用股份的工程輪胎產品矩陣，更強化了其在細分市場中的核心競爭力。　　專為礦區鉸接式自卸卡車量身打造的26.5R25 KTX986輪胎，能夠從容應對采石場、建筑工地及不同礦區的考驗。其技術創新亮點紛呈：獨特的自清潔花紋設計，猶如給輪胎穿上“自凈鎧甲”，有效抵御碎石、泥土的嵌入，顯著降低異常損傷風險；優化的加深胎面花紋，則賦予輪胎非凡的耐久潛能，大幅延長輪胎生命周期，降低用胎總成本。　　不僅如此，通過對輪胎結構的深度優化，KTX986在確保強大的高承載性能基礎上，更實現了駕乘舒適性的顯著提升。這種力量與舒適的精妙平衡，為礦山的高強度、高負荷連續作業提供了堅實可靠的全方位性能屏障，完美契合了行業作業需求。　　放眼全球，礦業正經歷復蘇的暖春，大型化、智能化礦山設備的加速普及，正持續推高市場對高承載、強抗損專業輪胎的渴求。通用股份憑借其深厚的技術積淀與敏銳的市場洞察力，早已在礦山輪胎領域確立了不可或缺的領先地位。值得一提的是，去年公司前瞻性地攜手大冢材料、大展納米及青島大學，簽署產學研戰略合作協議，整合頂尖資源，聚力深化技術研發，為工程輪胎產品的持續迭代創新構筑了堅固的技術堡壘。　　公司負責人介紹，專為裝載機、推土機和平地機設計的23.5R25 KTX985，以及更大規格的29.5R25 XR986兩款重磅新品，也即將在近期閃亮登場。它們的加入，將進一步鞏固并擴大通用股份在工程輪胎市場的領軍優勢。

　　近日，韓泰輪胎公布數據顯示，其在中國生產的輪胎累計銷量已突破6億條，標志著企業本土化發展邁入新階段。　　作為全球知名輪胎制造商，韓泰通過原廠配套（OE）、替換市場（RE）及出口業務（EX）三大板塊協同發力，憑借技術優勢與穩定品質，持續強化市場競爭力。尤其在新能源汽車領域，公司推出的iON系列輪胎以低噪音、長續航和高耐用性為核心優勢，精準契合電動車對輪胎的高性能需求，目前已成為寶馬全新M5、保時捷Taycan等高端新能源車型的指定配套產品。　　產能與研發雙輪驅動是韓泰在華發展的關鍵策略。淮安、嘉興、重慶三大生產基地通過智能化生產體系提升效率，保障供應鏈快速響應。此外，中國技術研發中心（CTC）專注于材料創新與工藝優化，推動產品性能升級，為全球化市場輸送高品質輪胎解決方案。　　業內人士分析，韓泰輪胎的穩步增長不僅依托于中國制造業的完備產業鏈，更源于其對技術研發的持續投入及對細分市場的精準洞察，未來有望在新能源浪潮中進一步擴大全球份額。

　　4月28日晚間，賽輪輪胎披露2024年度業績報告。數據顯示，公司全年營業收入為318.02億元，同比增長22.42%；歸母凈利潤40.63億元，同比提升31.42%；扣非凈利潤39.92億元，增長26.89%。輪胎產量與銷量分別為7481.11萬條和7215.58萬條，同比增幅達27.59%和29.34%，核心經營指標均刷新歷史紀錄。　　公司表示，業績增長得益于全球化布局深化、技術研發投入以及運營效率提升。面對全球經濟復蘇趨緩與貿易環境波動，賽輪輪胎通過優化產能配置，實現產銷量雙突破。2024年，海外市場表現尤為亮眼，外銷收入238.11億元，同比增長23.60%，毛利率29.88%，顯著高于國內業務。　　產能方面，全鋼胎、半鋼胎及非公路輪胎年度新增產能分別為95萬條、800萬條和4.2萬噸。越南與柬埔寨工廠的穩定運營成為重要支撐，其中賽輪越南營收86.44億元，同比增長20%；柬埔寨子公司CART TIRE營收40.39億元，同比大幅增長73%。　　全球化戰略持續推進，賽輪輪胎在柬埔寨、墨西哥及印尼等地加速生產基地建設。目前，公司規劃年產能包括2765萬條全鋼胎、1.06億條半鋼胎及44.7萬噸非公路輪胎，供應鏈體系進一步完善。　　技術創新方面，2024年研發投入10.13億元，同比增長20.82%，重點推動產品向高端化、綠色化升級。液體黃金RFT系列產品的推出，拓展了乘用車、商用車及特種車輛等細分場景的應用。產品競爭力持續獲得國際認可，2025年3月，賽輪Atrezzo ZSR2輪胎在《Auto Bild》夏季測試中，憑借干濕地性能優勢從52個品牌中脫穎而出，創中國輪胎品牌在該測試39年歷史中的最佳成績。　　賽輪輪胎表示，未來將繼續聚焦技術突破與全球化布局，夯實長期發展基礎。

　　4月25日，廣州工控集團與廣汽集團在廣汽集團番禺總部簽署深化戰略合作協議。雙方計劃圍繞新能源汽車產業布局、技術創新、資源整合、國際化開拓及產業鏈合作等領域開展 34 項深入合作，全力為粵港澳大灣區打造 “萬億級” 智能網聯新能源汽車產業集群注入新動能。　　根據合作協議，雙方將集中整合彼此相關聯的產業鏈上下游業務，深度挖掘在整車供應、動力電池、整車線束、輪胎產品等上下游配套領域的合作機會，加快核心技術攻關及產業化，促進產業結構優化與轉型，最終實現資源共享、優勢互補，共同提升產業鏈的整體競爭力，推動廣州市智能網聯新能源汽車產業做優做強。　　活動現場，廣州工控集團向廣汽集團，遞交了50輛購車訂單。　　同時，新能源汽車聯合創新平臺正式揭牌，雙方將依托各自深厚的科創資源，聚焦固態電池、輕量化材料以及工業機器人等前沿領域，構建 “基礎研究 — 技術孵化 — 批量驗證 — 產業落地” 全鏈條創新體系，推動前沿技術攻關與成果產業化應用，打通科研成果轉化 “最后一公里”。

　　近日，玲瓏輪胎宣布擬建巴西項目，成為首家赴南美洲建廠的中國輪胎企業。該項目投資額，達11.9億美元（約合人民幣87.1億元）。　　項目總規劃年產能，為1470萬套輪胎及6000噸再生膠。其中含1200萬套半鋼子午胎、240萬套全鋼子午胎，10萬套翻新輪胎，以及6000噸液體再生膠 。　　玲瓏輪胎在報告中指出，巴西是拉美地區最大的經濟體。菲亞特、通用、大眾、比亞迪、北汽福田、奇瑞等知名車企，均在巴西建廠。　　玲瓏輪胎通過巴西建廠，一方面可以進入這些車企的配套市場。另一方面，還可以利用巴西與南方共同市場的關稅協定，輻射整個拉美替換市場。　　值得注意的是，這個項目為合資項目，由玲瓏輪胎（巴西）公司實施。玲瓏輪胎直接或者間接持股70%，合資方SUNSET S.A.COMERCIAL INDUSTRIAL Y DE SERVICIOS持股30%。　　據悉，SUNSET是巴西最大的輪胎經銷商，該公司已在當地拿下大面積的建設用地。

　　近日，毅獅邁（江蘇）新材料科技有限公司迎來重要時刻——其新能源智慧工廠首條輪胎順利下線，這標志著該工廠正式邁入試生產新階段。　　自項目啟動至首條輪胎成功產出，僅耗時9個月，這一速度充分彰顯了毅獅邁在智能制造領域的卓越執行力和深厚技術底蘊。　　毅獅邁董事長張勝輝動表示：“首條輪胎的成功下線，是全體員工智慧與辛勤付出的結晶。我們擁有一支團結協作、專業高效的團隊，這是實現這一重要里程碑的核心支撐。這不僅是我們工廠發展的新起點，更為公司未來的市場戰略布局筑牢了根基。”　　據了解，毅獅邁新能源智慧工廠積極引入先進的生產設備和智能化管理系統，全力打造高效、環保的現代化輪胎制造基地。工廠持續加大在工藝優化和產品性能提升方面的投入，致力于為用戶提供更加安全、耐用的輪胎解決方案。　　此次首條輪胎的成功下線，標志著毅獅邁正式進軍新能源半鋼輪胎制造領域。隨著產能的逐步釋放，我們有理由期待毅獅邁能夠為市場帶來更多高品質產品，引領半鋼輪胎領域的技術革新和產業升級，為新能源汽車配套市場注入新的活力，提供更多元化的選擇。

　　4月22日，中國橡膠工業協會（以下簡稱中橡協）組織專家在山東省棗莊市召開“多功能高端新能源電動車專用輪胎開發”“長途高載荷下無內胎全鋼子午線輪胎的研發”兩個科技成果項目專家評審會。這兩個項目分別由山東豐源輪胎制造股份有限公司（以下簡稱“豐源輪胎”）和八億橡膠有限責任公司（以下簡稱“八億橡膠”）自主完成。中橡協會長徐文英，副秘書長、技術經濟委員會主任朱紅，豐源輪胎董事長、總經理宋二華，總工程師羅吉良，以及企業相關領導同事參加了評審會。　　專家組的7位專家分別為中橡協輪胎專業專家組長錢瑞瑾、吉林大學汽車學院運動控制中心主任盧蕩、青島海關技術中心副主任劉曉民、青島科技大學機械學院教授于明進、藍星工程有限公司總工程師張魁、中科院青島智能產業技術研究院副院長高彥臣、石油與化學工業規劃院材料化工處處長李巖，錢瑞瑾擔任評價專家組組長。　　徐文英在致辭中表示，豐源輪胎和八億橡膠在新領導班子帶領下，在科技創新方面做了很多努力，取得了一定的成績，期望與會專家能夠利用此次機會對項目完成單位“把脈會診”，推動企業實現更高質量的發展。　　宋二華對各位專家及領導的蒞臨表示歡迎和感謝，并介紹了企業近兩年在生產運營及技術研發方面所做的工作及取得的成果，希望借著項目評價的契機，各位專家和領導能夠多提寶貴意見和建議，促進企業高質量發展。　　專家組認真聽取了項目完成單位所做的工作報告及技術報告，一致同意“多功能高端新能源電動車專用輪胎開發”項目在互鎖及消音花紋及高靜電釋放胎面配方設計方面達到國際領先；“長途高載荷下無內胎全鋼子午線輪胎的研發”項目肩部輪廓設計及胎圈承載設計技術達到國際領先。兩項目產品綜合性能均達到國際先進，建議加速技術推廣應用。 　　中橡協科技成果評價工作，是貫徹落實《關于完善科技成果評價機制的指導意見》及《關于完善工業和信息化領域科技成果評價機制的實施方案（試行）》，按照《中國橡膠工業協會科技成果評價管理辦法》進行的。該項工作也是推動我國橡膠行業科技創新持續健康發展，促進科技創新資源優化配置，提高科技創新管理水平的重要手段和保障。　　該兩項科技成果通過評價，進一步助力企業持續優化產品性能、加快技術迭代升級，同時推動企業向著智能化、綠色化、高端化方向邁進。

　　近日，風神股份公布了2024年報，不僅記錄了公司過去一年的經營成果，更透露出其在行業變革浪潮中的發展態勢。　　公告顯示，2024年，風神股份實現營業收入67.08億元，同比上漲16.89% ，然而，歸屬于上市公司股東的凈利潤為2.81億元，同比下降19.47%。從季度數據來看，各季度營收呈現穩步上升趨勢，從第一季度的14.69億元增長至第四季度的18.28億元。但凈利潤分布不均，第二季度達到1.56億元，而第四季度僅為512.99萬元 ，第四季度凈利潤大幅下降。　　風神股份始建于1965年，作為“世界500強”中國中化控股的上市公司，其發展歷程見證了中國輪胎行業的崛起。公司生產的“風神”“風力”“河南”等品牌輪胎，涵蓋一千多個規格品種。　　據了解，在采購模式上，公司采用集中統一歸口管理和自主采購相結合的方式。生產模式方面，公司堅持“以銷定產、以產促銷、產銷平衡”。銷售模式根據市場特點靈活調整，國內市場以經銷銷售為主，出口市場劃分為6大營銷區域，近300家海外一級區域代理商助力產品走向世界。

　　4月22日，中國橡膠工業協會組織專家團隊，對豐源輪胎公司“多功能高端新能源電動車專用輪胎開發”項目進行科技成果評價，中國橡膠工業協會會長徐文英、副秘書長兼技術經濟委員會主任朱紅，豐源輪胎公司董事長、總經理宋二華，總工程師羅吉良等參會。　　會上，豐源輪胎公司技術研發人員全面系統地闡述了項目研究設計背景、關鍵技術創新點及產品對標測試等情況。　　據悉，“多功能高端新能源電動車專用輪胎開發”項目歷經18個月研發測試，采用碳納米管等新型材料配合先進生產技術，EV胎創新花紋、側板及結構設計，結合FEA仿真分析、AI花紋設計等科學的技術方法，呈現出強抓地、超靜音、低滾阻和高靜電釋放等性能，將在環境友好型、能耗友好型等多方面帶來升級革新，真正促進可持續發展和節能高效的優質技術革命，推動輪胎和汽車工業的綠色可持續發展。　　與會專家對該項目給予高度評價，并圍繞產品性價比分析、競品數據對標、開發亮點總結、智能化開發等方面，提出了寶貴意見。　　經報告分析與意見研討，專家組一致認定該項目的互鎖及消音花紋設計、高靜電釋放胎面配方設計技術達國際領先水平，產品綜合性能達國際先進水平，對輪胎行業節能降耗與高質量發展頗具示范價值，建議加速技術推廣應用。

　　近日，意大利貿易署發布公告稱，沙特公共投資基金（PIF）與倍耐力（Pirelli & C. SpA）在阿卜杜拉國王經濟城（KAEC）建設5.5億美元（約40億人民幣）輪胎工廠已經完成招標。這標志著倍耐力在沙特阿拉伯的輪胎制造合資項目向前邁進一大步。　　據悉，該招標公告于去年12月發布，投標截止日期為4月10日。英國仲量聯行（JLL）已被委任為項目顧問。項目由中東和北非輪胎公司（Mena Tire Co.）負責招標，這家公司是沙特公共投資基金持股75%、倍耐力持股25%成立的合資企業。　　根據規劃，這座輪胎工廠計劃于2026年投入運營，年產能達350萬條乘用車輪胎，其中部分為倍耐力品牌。此外，工廠還將面向沙特國內及地區市場，生產并銷售全新本土品牌輪胎。工廠選址于阿卜杜拉國王經濟城的薩爾曼國王汽車產業集群內，該產業集群已于2月6日正式啟動。　　倍耐力將作為戰略技術合作伙伴參與新工廠的建設，通過提供技術和商業支持來支持項目的發展，并根據其本地化戰略成為首家直接在沙特阿拉伯進行生產的國際一線輪胎制造商。