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　　近日，江蘇托普輪胎股份有限公司正在忙著生產。車間內，電子屏實時刷新著各項工作進度，工人在各自崗位上緊張忙碌。　　據該公司相關負責人介紹，其柬埔寨工廠，廠房主體已順利完工。目前，正緊鑼密鼓地開展設備基礎施工，以及地面平整工作。輪胎生產設備等，已經整裝待發。項目整體推進順利，有望在9月開始試生產。　　據悉，今年2月，托普輪胎宣布在柬埔寨設立首家海外工廠。不久后，這家位于實居省森隆東縣的新工廠，就進入了實施階段。建設完成后，可年產20萬條高性能實心輪胎。　　資料顯示，托普輪胎是國內實心輪胎生產企業前三強。該公司于2023年9月掛牌新三板，目前正積極推進北交所上市。

　　近日，黃埔輪胎（內蒙古）技術有限公司正式啟動“航空輪胎及特種輪胎制造基地項目”。項目于6月13日簽約入駐呼和浩特經濟技術開發區沙爾沁工業區。　　當天，內蒙古自治區黨委常委、市委書記包鋼，與前來簽約的中國科學院長春分院副院長、廣東粵港澳大灣區黃埔材料研究院院長楊小牛，進行座談。　　常務副院長、黃埔新材（廣東）科技有限公司董事長王杰，黃埔輪胎（廣州）技術有限公司總經理王林龍等出席。　　總投資12億元，今年三季度開工，建設工期一年，2026年9月份建設完工。　　項目占地面積120畝，其中輪胎廠房面積為5.05萬㎡，建設航空輪胎和特種輪胎生產線，各1條。并新建煉膠廠房、原材料倉庫、輔助廠房等。　　黃埔輪胎（內蒙古）注冊資本6.5億元。投資方來頭不小、背景強大，廣東粵港澳大灣區黃埔材料研究院出資4.55億元，占股70%。內蒙古建通科技發展集團有限公司出資1.95億元，占股30%。

　　在東莞大力推動“無廢城市”建設的進程中，茶山鎮積極引入社會資本力量，開拓固廢資源化利用新途徑。廣東盈拓實業控股有限公司（以下簡稱“廣東盈拓”）于茶山鎮落地的再生PET示范項目，憑借“技術標準化、生產低碳化、產業鏈協同化”的運營模式，初步形成了“回收—分揀—加工—再利用”的完整產業鏈閉環，顯著提高了區域固體廢物的減量化與資源化程度，為東莞“無廢城市”建設貢獻了寶貴經驗。完善鏈條，構建固廢資源化閉環　　該項目在茶山構建起了較為完備的再生PET產業鏈條。前端搭建起涵蓋東莞及周邊城市的回收網絡，年回收PET瓶數量龐大，超20億個；中端憑借先進生產線開展高效加工處理；后端把再生原料加工成再生滌綸短纖等產品，廣泛應用于家紡、鞋服等領域，實現了固體廢物的資源化利用，有力地推動了區域“無廢城市”建設。技術創新是提升資源化利用水平的關鍵因素。該項目運用了高效清洗等技術，生產出高品質PET瓶片，同時對生產工藝進行優化，實現了再生PET生產過程的低碳化，碳排放較原生PET降低了75%。項目運營方還參與了多項國家及行業標準的制定，其技術實踐為再生PET產業的規范化、高端化發展提供了參考路徑。協同增效，實現環境社會效益雙贏　　從標準化回收到高附加值產品輸出，茶山鎮這一PET再生項目通過創新驅動和全產業鏈實踐，為資源循環利用提供了可借鑒的地方經驗，項目實施以來，在環境效益方面取得了積極成效：累計清理海岸線及近海PET瓶超5萬噸；回收利用PET瓶32.2萬噸，相當于減少二氧化碳排放50萬噸，節省原油100萬噸，并阻止130億個PET瓶進入填埋場或海洋，有效減少了固體廢棄物排放和環境污染。　　在推動社會參與方面，項目運營方聯合政府相關部門及品牌企業，初步構建了政府、企業、公眾協同參與的治理模式。未來，該項目方表示將繼續深化工業固廢和海洋塑料的治理與高值化利用，推動再生PET產業向規范化、高端化方向發展，努力為東莞乃至國家“無廢城市”建設和“雙碳”戰略目標的實現貢獻更多力量。

　　6月28日，懷遠縣人民政府與山東力創模具股份有限公司就年產10000套輪胎模具項目正式簽署投資協議。該項目計劃總投資10億元人民幣，將分階段實施，其中第一期投資額為7.3億元。項目規劃用地面積約200畝，建成投產后，將形成年產10000套輪胎模具的生產能力。　　蚌埠市委常委、懷遠縣委書記潘君齊，山東力創模具股份有限公司董事長裴升明，懷遠縣委副書記、縣長高東升等共同出席了簽約儀式。　　潘君齊在儀式上表示，懷遠縣對該項目的成功簽約表示祝賀，并期待項目能按計劃順利推進，早日開工建設并投入運營，實現預期效益。他指出，懷遠縣正積極融入區域汽車及零部件產業鏈建設，作為輪胎制造的關鍵上游環節，高性能輪胎模具產業具有重要支撐作用。希望雙方以此項目為起點，未來在智能制造、汽車零部件等更廣泛領域探索深化合作的可能性，結合力創模具在行業內的先進技術和產業經驗，共同推動地方產業升級。　　裴升明表示，山東力創模具將充分依托自身在輪胎模具領域的技術積累和生產管理優勢，積極落實協議內容，高效推進項目建設，力促項目早建成、早投產、早見效。企業將努力為懷遠縣的經濟社會發展貢獻力量，預計項目穩定運營后，將創造數百個就業崗位，為地方帶來穩定的稅收增長。　　在與會嘉賓的共同見證下，懷遠縣與山東力創模具股份有限公司的代表現場簽署了項目投資合作協議。輪胎模具是輪胎成型的關鍵裝備，其精度和效率直接影響輪胎質量和生產成本。隨著國內新能源汽車產業的快速發展和輪胎出口市場的持續增長，市場對高性能、智能化輪胎模具的需求日益旺盛。該項目的落地，標志著懷遠縣在高端裝備制造和汽車產業鏈上游環節取得了新的突破。

　　從黑色到多彩，從單調到時尚，從配角到主角……“中國創造”正在重塑全球輪胎行業的價值坐標。6月28日，以“真我 更出彩”為主題的賽輪液體黃金輪胎時尚系列新品發布會盛大舉行，全球首款融合東方美學與尖端科技的彩邊輪胎——液體黃金輪胎時尚系列驚艷亮相，這標志著賽輪引領輪胎行業邁入“高顏值+高性能”雙輪驅動的全新時代。敢破界 躍動真我色彩　　在發布會現場，時尚與科技相互交融。七臺搭載著液體黃金輪胎時尚系列的絢麗展車依次排開，宛如一道流動的彩虹橋；古董車展示區，福特雷鳥和凱迪拉克大火箭的經典車型靜靜佇立，仿佛訴說著汽車工業發展的歷史底蘊；花藝展示以自然之美點綴空間，樂隊表演用靈動的旋律烘托現場，營造出雅致氛圍；身著潮流服飾的模特搭配炫酷的彩邊輪胎，生動演繹出“真我 更出彩”的理念……會場內的每一處細節都彰顯著時尚的魅力，仿佛一場沉浸式的“色彩盛宴”。　　“輪胎就好比汽車的‘鞋子’，在追求真我的時代，消費者期待輪胎也能告別千篇一律的黑色，用戶的需求，就是賽輪持續創新的動力。”賽輪集團董事長劉燕華在發布會上表示，聚焦用戶對輪胎“顏值”與“性能”的雙重期待，賽輪全球首發革命性產品——液體黃金輪胎時尚系列。　　液體黃金輪胎時尚系列從中國傳統的色彩美學中汲取靈感，結合大量的用戶調研，以匠心打造出大漠金、丹砂紅、海跡藍、松澗綠、珊瑚粉、雪域白、云霞紫七款獨具魅力的高級配色。除了絢麗的彩邊，液體黃金輪胎時尚系列采用獨家硯黑工藝，經高精度激光精雕細琢，胎側紋理細膩深邃，與靈動彩邊交相輝映，勾勒出獨有的東方韻致。　　時尚系列源自賽輪與百年輪胎品牌Vogue Tire的深度合作。Vogue輪胎以其獨樹一幟的經典金邊輪胎設計、嚴苛的工藝標準及卓越品質，享譽全球高端市場，賽輪在十幾年前就成為 Vogue輪胎制造的全球唯一戰略伙伴。此次雙方攜手推出“高顏值+高性能”的液體黃金輪胎時尚系列，為用戶帶來全新的駕乘體驗。　　彩邊輪胎制造的技術門檻極高，不同顏料與橡膠的化學兼容性差異極大，每一種色彩要歷經上百次的調配，才能呈現絢麗的顏色。為了保持不褪色、不變色，賽輪在選料上，采用非污染、非遷移和耐熱、耐光的穩定材料。經過上千次實驗與長期的驗證，研發出獨一無二的配方。在生產環節采用更精密的設備，更高的工藝標準和質量管控手段，讓絢麗的色彩“青春永駐”。賽輪研發團隊歷經十余年技術攻關，已掌握8項相關專利。硬科技 定義性能標桿　　液體黃金輪胎時尚不僅擁有絢麗多彩的外觀，更延續了液體黃金輪胎在性能上的硬核實力，更節能、更安全、更耐磨，除了液體黃金技術，時尚系列還搭載了多項賽輪獨家的“黑科技”：采用ARMOR SEAL自密封膠技術，能在輪胎被扎的瞬間自動包裹刺扎物，牢牢鎖住漏氣點，像“鎧甲勇士”守護用戶出行安全無憂；賽輪SILENT TREAD專利靜音綿，最高可以把空腔噪音降低9分貝，營造更為靜謐舒適的駕乘體驗。此外，液體黃金輪胎時尚系列還搭載了RFID芯片，相當于為每條輪胎配備“電子身份證”，注入了“智慧基因”。　　在發布會的最后，劉燕華誠摯地邀請廣大用戶一起共創，持續豐富液體黃金輪胎時尚系列的色彩矩陣及色彩組合。未來，賽輪將堅守長期主義，堅持科技創新，秉承“做一條好輪胎”的使命，為用戶創造更加美好的出行體驗！

　　6月26日，浙江溫州市，舉行2025年第二季度重大項目集中簽約活動。泰順縣委書記丁熠鋒，在溫州主會場現場簽約。　　該縣有10個項目簽約，協議總投資額為52.57億元。這其中，包含一個廢輪胎綜合利用項目。項目名稱，為“億邦黑色母粒新材料制造項目”。　　這個項目總投資11.8億元，擬建12條生產線。其采用一種鋼絲無剝離、微負壓、低溫和連續式工業化生產方法，處理廢輪胎。其產出的產品，包括補強炭黑、黑色母粒、鋼絲、液態燃料等。　　其中，800目補強炭黑，將用于軍工及工業等領域。全部建成后，可年處理24萬噸廢輪胎。　　據了解，上述項目，由浙江億邦再生資源科技有限公司投建。該公司成立于2025年3月25日，注冊資本為5000 萬元。

　　在全球汽車行業日益強調可持續發展的趨勢下，韓國SK化學日前與奧地利知名汽車地毯制造商簽署了獨家戰略合作協議，攜手推動再生PET材料在車用地毯領域的規模化應用。這一合作標志著化學回收技術在汽車產業鏈中從原材料到終端產品的落地邁出了關鍵一步。　　據悉，簽約儀式于6月25日在韓國城南市板橋的SK化學總部“Eco Lab”舉行。根據協議，SK化學將向奧地利合作方提供其明星產品SkyPET CR——一種采用化學回收技術生產的高品質再生PET材料，用于替代汽車地毯生產中傳統的尼龍等石油基塑料材料。　　這家奧地利企業每年可為約700萬輛汽車提供地毯產品，其在2023年被歐洲汽車零部件巨頭Vischer-Caravelle并購后，進一步鞏固了其在歐洲市場的領先地位，成為多家全球汽車品牌的核心供應商。為了確保合作順利推進，SK化學還聯合國內物流公司，構建起高效的跨國協作機制，保障從材料供應到產品落地的每一個環節順暢對接。　　此前，三方已成功開發出適用于汽車地毯的再生PET紗線，并完成了批量生產驗證。這不僅展示了SkyPET CR在性能上的可行性，更為未來大規模商用奠定了基礎。高性能化學回收PET：從分子層級實現可循環　　SkyPET CR采用的是SK化學自主研發的化學解聚（Depolymerization）技術，通過將廢棄塑料降解回其基本分子結構，從而實現與原生石油基材料同等的質量水平。與傳統的機械回收方式相比，這種方法在重復使用后依然能保持材料的高性能和透明度，真正實現“閉環回收”目標。　　這一先進技術不僅有望大幅度減少汽車制造過程中的碳足跡，還能助力整車制造商更好地應對歐盟即將實施的《報廢車輛指令（ELV）》等綠色法規。ELV要求未來新車在回收和再利用方面具備更高比例的環保材料，SkyPET CR的出現無疑為汽車行業提供了切實可行的解決方案。　　SK化學相關負責人表示：“隨著歐洲關于汽車碳中和及回收法規的陸續實施，整個汽車產業鏈都在尋找更環保、更可持續的材料方案。我們將繼續發揮化學回收技術優勢，與上下游合作伙伴共同推動汽車材料的綠色轉型。”推動汽車產業綠色升級的全球樣本　　此次合作的達成不僅是一次單一企業間的戰略協同，更是一次跨國、跨產業鏈的循環經濟實踐典范。它將原本難以回收利用的汽車地毯塑料，納入可重復使用的再生材料體系，有望在未來復制到汽車座椅面料、內飾材料等更多領域，進一步擴大再生PET的應用邊界。　　在碳中和、綠色制造已成為全球制造業主旋律的當下，SK化學與奧地利合作方的這一合作，無疑為全球汽車行業的循環經濟發展提供了具有參考價值的樣本。未來，隨著化學回收技術日益成熟及應用場景的拓展，像SkyPET CR這樣的高性能環保材料將在更多產業領域發揮關鍵作用。

　　2025年5月，吉利汽車旗下高端新能源品牌銀河推出了首款中高級電混轎車——吉利銀河星耀8。新車定位清晰，旨在以高起點切入市場。值得關注的是，中策橡膠集團旗下明星輪胎產品朝陽RP76+（規格235/50R18）被選為該車型的原廠配套輪胎，為銀河星耀8的綜合性能表現提供了關鍵支撐。性能協同，提升駕乘品質　　銀河星耀8依托吉利先進的混動平臺與智能化配置，在上市后獲得了市場關注。其原配的朝陽RP76+輪胎，在靜音性、舒適度、操控穩定性及耐用性方面均展現出均衡實力，與整車的定位相契合。　　朝陽RP76+采用了數碼靜音花紋設計，通過優化溝槽排列有效抑制噪音的產生與傳播，提升了座艙靜謐性。同時，其應用的Incise-Coner花紋切割技術和非對稱胎面設計，在濕滑路面上能提供更可靠的抓地力，增強行駛安全性。這些特性共同作用于銀河星耀8，旨在為用戶提供更平穩、安心的電混出行感受。當前，消費者對新能源汽車的行駛品質要求日益提高，輪胎作為車輛唯一接觸地面的部件，其性能表現對整車NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）和操控安全至關重要。本土合作深化，推動技術普惠　　此次朝陽RP76+與吉利銀河星耀8的合作，是兩家中國領先制造企業的強強聯合。雙方基于各自在技術研發與生產制造領域的優勢，共同打造了這款在性能、舒適性和安全性上力求均衡的中高級電混轎車產品。　　行業數據顯示，中國自主品牌在新能源汽車產業鏈上的協同效應正不斷增強，尤其在核心零部件配套領域，本土化率持續提升。朝陽輪胎作為國內輪胎行業的頭部企業，其產品配套中高端新能源車型，反映了本土供應鏈技術能力的進步。未來，雙方有望在技術迭代與產品升級方面展開更深入的合作，響應市場對更優駕乘體驗和綠色出行的需求。這不僅有助于降低消費者的用車成本，也為本土產業鏈的升級提供了有力支持。　　面向未來，朝陽輪胎表示將持續投入研發，深耕包括新能源配套在內的中高端市場，致力于為全球用戶提供可靠的輪胎產品和服務，在新能源汽車快速發展的浪潮中扮演更積極的角色。

　　近日，延長橡膠公司半鋼輪胎領域捷報頻傳，103D區在單日產能方面、檢驗環節均取得重大突破，其中103D區單日產能成功突破2萬條，這是延長橡膠發展歷程中的一次重要里程碑。　　單日2萬條產能的突破，不僅意味著公司能夠更好地滿足市場日益增長的需求，提升市場占有率與品牌影響力，更在激烈的市場競爭中贏得了顯著優勢。為實現產能的跨越式增長，103D區對生產流程進行了全方位的優化升級，這使得生產周期大幅縮短，設備利用率和產品合格率顯著提升。　　在產能取得突破的同時，公司在檢驗環節也傳來喜訊。6月18日，半鋼子午線輪胎生產線結構優化升級項目迎來關鍵進展，相關技術人員完成了第二臺均勻性動平衡檢測機的提貨、安裝調試及試驗驗證工作，該設備正式投入運行。自此，公司半鋼產品日均檢驗能力穩定提升至2萬條以上。　　此次新設備的成功落地，是多方高效協作的成果。此前，項目組已投運2臺一次法成型機及1臺同類檢測機，形成了顯著的規模化升級效應。而此次新設備的加入，進一步增強了公司的質量把控能力。“新設備達標運行，彰顯了團隊對新技術的應用能力與強大執行力。”項目辦主任張漢偉表示，這標志著公司向“智能化、綠色化、高端化”轉型邁出關鍵一步，為提升核心制造能力提供了深度賦能。　　此次檢驗能力與產能的雙突破，為公司實現全年目標達成提供了有力支撐，助力公司在年度經營指標上實現新的突破。值得一提的是，延長橡膠公司積極響應國家綠色發展號召，推進綠色制造與可持續發展戰略。車間通過治理蒸汽外漏、更換內漏閥門、進行集成閥組改造、實施液位排改造工程等措施，將綜合能耗最低降至285（kgce/t）以下，在降低生產成本的同時減少了對環境的影響。　　下一步，延長橡膠將全力推進半鋼 300 萬套項目落地，以更堅實的制造根基向市場輸送高品質產品，在全球輪胎產業競爭中釋放技術創新與產能升級的疊加動能，以智能化手段實現生產效率與產品質量的雙重躍升，為企業工業智能化轉型注入新活力，努力打造成為全球領先的輪胎制造企業。

　　2024年6月25日，東西部協作重點環保項目——農用廢舊地膜分揀處理中心項目開工儀式在甘肅省定西市岷縣舉行。該項目由惠城環保集團子公司青島惠城環境科技有限公司（以下簡稱“惠城環境”）投資近5000萬元建設，甘肅省水利水電工程局作為總承包單位負責施工，首批工程機械當日進場作業。項目概況　　該項目聚焦解決岷縣重點流域農業面源污染，規劃建設標準化回收加工基地，打造“回收-加工-再生”全鏈條一體化體系。項目投產后，預計年處理廢地膜超1萬噸，大幅提升當地農田殘膜回收利用率。　　惠城環境將依托其先進的清洗、分揀工藝及混合廢塑料深度催化裂解技術，將傳統難以處理、污染環境的廢舊農膜，轉化為高附加值產品，實現廢地膜的高值化利用，打通資源循環的關鍵技術環節和市場出口。　　岷縣政府則立足屬地實際，通過科學設立回收站點、制定實施有效回收補貼政策、廣泛組織宣傳動員農戶積極參與，并將廢舊地膜回收工作深度融入當地生態保護與鄉村環境整治，確保了前端廢舊地膜的穩定、規模化收集，為后端高值化利用提供了堅實保障，是東西部資源、技術、市場跨區域高效整合的生動實踐。

　　6月15日至20日，由中國橡膠工業協會主辦的第十一屆中國綠色輪胎安全周以“綠色環保，安全出行”為主題舉行。作為持續十年的行業公益活動，本屆安全周聯合朝陽輪胎、貴州輪胎、佳通輪胎、米其林、浦林成山、賽輪集團、三角輪胎、森麒麟輪胎、雙錢輪胎、萬力輪胎、圣奧化學等12家產業鏈領軍企業，通過“三維科普矩陣”創新模式，吸引超300萬公眾參與輪胎安全知識普及，形成覆蓋全民的輪胎安全知識傳播網絡。四大實效活動與數據支撐　　1. 行業領袖公益代言　　6月15日，中國橡膠工業協會負責人與12家企業高管聯合發布公益視頻，聚焦輪胎安全與綠色發展，全網播放量近90萬次，推動百萬用戶關注輪胎安全。　　2. 交通廣播科普聯動　　首次與北京交通廣播FM103.9合作開設專題節目，122.3萬人次車主收聽輪胎選購、保養專業講解，形成“空中科普通道”。　　3. 全民安全知識答題　　27.3萬公眾參與線上答題，100%獲取公益獎勵。答題數據顯示，參與者對爆胎預防、胎壓監測重要性、輪胎更換標準、磨損檢查等實用安全知識掌握率有極大提升。　　4. 雙平臺直播科普　　6月20日，安全周形象大使“胎小哥”聯合8家輪胎企業，正式開啟首場集體主題直播活動。深度聚焦消費者核心痛點，圍繞輪胎選購陷阱識別、日常使用誤區糾正、高效保養技巧等高頻問題展開專業科普。直播在官方視頻號與抖音平臺同步進行，累計時長7.5小時，雙平臺數據表現亮眼：視頻號觀看17.8萬人（互動1.3萬條），抖音觀看2萬人（平臺總曝光量19.7萬次）。　　中國橡膠工業協會會長徐文英指出：“輪胎安全是出行的生命線，希望每一位消費者，能通過此次活動，了解到更多的輪胎安全知識，確保出行安全。”　　　　公眾可通過以下渠道獲取持續服務：　　微信關注 【胎小哥615】獲取輪胎安全知識　　抖音關注 【中國橡膠工業協會】觀看科普系列視頻

　　美國材料公司Prism Worldwide于6月19日宣布，其開發的三項輪胎回收技術取得重要進展。這些技術旨在提升再生橡膠的性能，并拓展其在更廣泛領域的應用可能性。　　此次技術突破的關鍵在于顯著改善了再生橡膠長期存在的異味問題。Prism采用其專利工藝，成功將再生橡膠中的揮發性有機化合物（VOC）排放量減少了90%以上。這使得再生材料能夠滿足汽車內飾、家居用品等對氣味要求較高的應用場景。該進展不僅提升了廢舊輪胎的再利用價值，也為輪胎循環經濟的發展提供了新動力。行業分析認為，此類技術有望大幅減少全球每年進入填埋場的輪胎數量，對環境與資源循環具有積極意義。　　Prism的技術優勢不僅體現在異味控制上。公司還推出了全球首款使用廢舊輪胎橡膠制成的熱塑性硫化彈性體（TPV）。該材料性能接近原生材料，為輪胎回收料的市場化應用提供了新的選擇。同時，通過一項新的脫硫工藝，Prism成功將乙丙橡膠再生料中的回收含量提升至50%，其生產成本相比原生材料降低了約20%，增強了再生材料的市場競爭力。　　在應用層面，Prism的解決方案具備較好的兼容性。其再生橡膠材料可直接應用于現有的注塑或擠出生產線，用于生產健身房地墊、汽車密封條等多種產品，無需額外設備改造。公司CEO Bob Abramowitz表示，該技術旨在證明可持續性不一定意味著更高的成本，客戶可以在不增加支出的情況下實現環保目標。　　然而，Prism技術的推廣也面臨現實挑戰。首要任務是建立穩定可靠的廢舊輪胎回收供應體系。其次，需要通過如UL等國際權威認證，以消除汽車主機廠等下游用戶對再生材料質量的疑慮。此外，其化學脫硫工藝可能引發的環境議題也需要謹慎應對。盡管如此，隨著全球范圍內對輪胎回收率要求的不斷提高（例如歐盟《報廢車輛指令》要求回收率達90%），此類提升再生料品質和適用性的技術，其市場需求預計將持續增長。

　　6月以來，中化橡機益陽益神橡膠機械有限公司生產的51吋機液混合硫化機和55吋液壓硫化機相繼通過客戶線上試車驗收，順利發貨，從廣西陸運發往越南。截至6月23日，已累計發貨37臺。圖為中化橡機益陽益神公司55吋液壓硫化機產品線上試車現場　　該批51吋機液混合硫化機整體結構緊湊，各動作均采用液壓控制，動作穩定可靠、響應迅速，配合自動存胎器可實現整機無人化生產；同批發貨的55吋液壓硫化機，其液壓系統采用先進的伺服控制技術，能夠最大限度降低設備能耗。　　中化橡機憑借科技創新和全生命周期智能服務，在持續拓展國內市場的同時，積極把握“一帶一路”沿線市場機遇，深耕東南亞和南亞橡機產品市場。近年來，公司接連收獲國內外多個批量訂單，生產線始終保持滿負荷運轉。企業深耕越南市場20余年，為越南客戶提供了大量橡膠機械設備，有力推動了越南輪胎產業的升級和可持續發展。　　中化橡機的輪胎硫化機適用于各類輪胎的硫化工序，是輪胎制造的關鍵設備。公司提供全系列的液壓和機械式輪胎硫化機，滿足乘用胎、載重胎、工程胎/工程巨胎的制造需求，產品已通過德國TUV和法國BV的CE認證。目前，全球輪胎客戶的中化橡機硫化機保有量超過2萬臺。

　　中策橡膠集團股份有限公司近日預測，隨著生產規模持續擴大，2025年上半年，公司營業收入可達200億元~214億元，同比增長8.00%至15.56%。　　利潤方面，中策橡膠上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤，預計為19.1億元至22億元。　　由于原材料市場價格同比提高，且二季度境外銷售受外部因素的一定影響，因此預計上半年利潤同比略有下滑。　　其中，由于2024年上半年子公司朝陽橡膠完成搬遷，確認資產處置收益2.87億元，歸屬于母公司股東的凈利潤金額較高，同比下滑幅度較大；　　排除非經常性損益的影響后，預計今年上半年扣除非經常性損益后歸屬于母公司股東的凈利潤，同比變動率在下降13.25%至提高0.28%之間。

　　住友化學（Sumitomo Chemical）作為全球領先的化學品企業，在塑料化學回收技術和市場發展方面展現了顯著的創新和戰略布局。　　住友化學近年來在塑料化學回收領域投入了大量資源，特別是在丙烯酸樹脂（PMMA）和聚丙烯（PP）等高價值材料的回收技術上。根據公司官網的可持續發展報告，住友化學致力于通過化學回收技術實現塑料的閉環循環，減少對傳統原料的依賴，并降低環境足跡。　　2022年12月，住友化學在日本愛媛工廠完成了丙烯酸樹脂化學回收試驗設施的建設，標志著其技術從實驗室階段邁向工業化應用。該設施通過化學分解工藝將廢棄PMMA回收為甲基丙烯酸甲酯（MMA）單體，再制成高質量的新型PMMA。　　2024年5月，住友化學與Lummus Technology達成合作協議，授權其PMMA化學回收技術，以加速全球商業化進程。同時，該公司也在調整傳統石化業務結構，逐步縮減新加坡MMA/PMMA產能，轉而專注于高附加值及可回收材料業務。2025年3月，公司正式開始銷售通過化學回收生產的PMMA，目標市場包括汽車尾燈、家電和電子顯示屏等高透明度要求的領域。　　住友化學還開發了Noblen Meguri，一種通過化學回收技術生產的聚丙烯材料。2024年7月，公司宣布開始向本田技研工業（Honda）供應該材料，用于汽車部件的生產。根據公司新聞發布住友化學與本田合作，Noblen Meguri的推出旨在實現水平回收（horizontal recycling），即將廢棄塑料回收后用于相同用途的產品，增強了其在汽車行業的市場競爭力。此外，2025年初公司與Axens合作實現了基于廢棄物的聚烯烴生產，顯示其技術在更廣泛塑料類型上的擴展潛力。　　住友化學的塑料化學回收技術不僅在技術上取得突破，還在市場上展現了顯著的潛力。公司通過戰略合作和商業化努力，逐步擴大其回收塑料的市場份額。2023年4月，住友化學與REVER（一家專注于塑料回收的初創企業）形成業務聯盟，旨在構建從收集、分類到回收的完整循環系統。根據公司新聞住友化學與REVER聯盟，這一合作將提高塑料廢棄物管理的效率，特別是在日本和海外市場。此外，與Axens的合作進一步增強了其在化學回收領域的技術能力和市場競爭力。　　為加速回收業務的商業化，住友化學設立了“塑料循環系統業務開發辦公室”，專注于推動化學回收等創新舉措的市場化。根據公司可持續發展報告住友化學資源循環，該辦公室負責整合技術研發與市場推廣，確保回收技術能夠快速轉化為商業價值。