色播综合-色播亚洲-色播亚洲-色播五月婷婷-国产精品自拍小视频-国产精品自拍视频

　　1月8日，國家數(shù)據(jù)局官微發(fā)文，充分肯定了中策橡膠聯(lián)合知輪科技和中國移動，開創(chuàng)“智慧輪胎+里程租賃”的新一代商業(yè)模式，打造輪胎生產(chǎn)制造研產(chǎn)銷服新范式。　　國家數(shù)據(jù)局稱，我國是輪胎生產(chǎn)與消費大國，但傳統(tǒng)輪胎制造企業(yè)普遍面臨設(shè)計開發(fā)模式落后、產(chǎn)品交付慢、售后不及時等痛點問題。　　“智慧輪胎+里程租賃”模式，一是整合全鏈數(shù)據(jù)助力降本提質(zhì)。通過自研輪胎數(shù)據(jù)大腦，將研、產(chǎn)、銷和服等全鏈數(shù)據(jù)進行整合與融通利用，推動試驗成本降低80%，研發(fā)周期縮短70%，碳排放降低80%。　　二是通過數(shù)據(jù)挖掘賦能智慧輪胎。依托物聯(lián)網(wǎng)智慧傳感器的實時感知，對實車輪胎狀態(tài)關(guān)鍵指標進行持續(xù)實時監(jiān)測，智能判斷輪胎異常和安全狀態(tài)，實現(xiàn)主動分級預(yù)警。　　利用物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)，對輪胎全生命周期進行多維數(shù)據(jù)采集統(tǒng)計，形成胎溫、胎壓、載荷等指標數(shù)據(jù)，通過建立輪胎、車輛模型和車隊算法模型，提前預(yù)測輪胎壽命，爆胎和自燃概率，及時向用戶反饋并指導(dǎo)用戶采取科學(xué)有效的處理措施，上述舉措有效提高了輪胎的使用安全和管理效率，降低了輪胎使用成本。項目實施以來，累計減少客戶車輛起火129起，減少在途事故90%以上，提升救援效率50%以上。　　三是體系技術(shù)共同保障數(shù)據(jù)安全。相關(guān)項目獲得由中國網(wǎng)絡(luò)安全審查技術(shù)與認證中心頒發(fā)的CCRC信息安全管理體系認證證書，并通過部署應(yīng)用防火墻（WAF3.0）加強安全管理。同時在技術(shù)層面上，利用“多層防護+預(yù)警+隔離+行為管理”的方式組建整體安全架構(gòu)。　　四是“智慧輪胎+里程租賃”模式廣泛應(yīng)用。開創(chuàng)“智慧輪胎+里程租賃”商業(yè)模式，根據(jù)智慧輪胎狀態(tài)和定位信息快速精準提供服務(wù)，客戶滿意度提升超50%，并通過服務(wù)增值，實現(xiàn)可持續(xù)的盈利。同時，回收壽終輪胎進行數(shù)據(jù)采集及再處理，為生產(chǎn)研發(fā)及服務(wù)積累數(shù)據(jù)并實現(xiàn)減排，形成輪胎研產(chǎn)銷服的新范式。

　　1月3日，河北省2025年重點建設(shè)項目名單公布。　　據(jù)了解，河北省2025年度重點項目共計安排703個，總投資1.5萬億元，涵蓋戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級改造、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施和社會事業(yè)等領(lǐng)域。其中，3個橡膠行業(yè)企業(yè)項目列入名單。　　兩個新開工項目：河北華密新材科技股份有限公司“年產(chǎn)5萬噸特種橡膠新材料及2500萬套橡塑制品項目”；河北三五五四鞋業(yè)有限公司“高端環(huán)保制鞋項目”。1個年度建成投產(chǎn)項目：河北路澤新材料科技有限公司“鋼支座、橡膠支座、阻尼器生產(chǎn)項目”。

　　近日，阿根廷政府在官方公報上，發(fā)布2025年1號決議。為平衡國內(nèi)外產(chǎn)品之間的競爭，該國正式對輪胎等進口產(chǎn)品減稅。　　2025年1月1日至4月30日，其輪胎進口關(guān)稅，下調(diào)至25%。隨后，5月1日至8月31日期間，關(guān)稅稅率降至20%。最后階段，自9月1日起，輪胎進口關(guān)稅降至16%。　　此舉旨在減輕輪胎進口商的稅收負擔，從而減輕終端消費者的價格壓力。阿根廷當局相信，這一關(guān)稅政策，有助于穩(wěn)定國家的經(jīng)濟走勢。自2023年底，阿根廷GDP出現(xiàn)嚴重衰退。　　該國面臨通脹失控、貨幣大幅貶值、財政連年赤字等問題。其國內(nèi)的輪胎廠商更是苦不堪言，除了經(jīng)濟承壓外，還連續(xù)遭受工人罷工影響。眾多因素夾雜下，阿根廷國民生活水平大幅下降，物價居高不下。

　　近日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司，公布卓越級智能工廠（第一批）項目名單。　　據(jù)悉，有兩家輪胎企業(yè)，入選首批卓越級智能工廠。包括米其林沈陽輪胎有限公司、山東玲瓏輪胎股份有限公司。其項目名稱，分別為“綠色可持續(xù)的高速混線輪胎智能工廠”；“高端輪胎全流程數(shù)據(jù)驅(qū)動智能工廠”。　　據(jù)了解，2024年，國家多部委聯(lián)合開展智能工廠梯度培育行動。行動共分基礎(chǔ)級、先進級、卓越級和領(lǐng)航級四個層級。第一批卓越級智能工廠申報遴選工作，也同步開啟。　　此次共有235家企業(yè)入圍，名單公示期為2025年1月2日至8日。　　據(jù)了解，卓越級智能工廠，多方面處于國內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)先水平，并起到行業(yè)引領(lǐng)帶動作用。其中包括生產(chǎn)經(jīng)營數(shù)據(jù)集成貫通、制造裝備智能管控、主要技術(shù)經(jīng)濟指標、多場景系統(tǒng)級智能化應(yīng)用等。

　　2025年1月3日，以“無畏錢行，力創(chuàng)新高”為主題的雙錢集團乘用車輪胎經(jīng)銷商會議在安徽蕪湖基地圓滿召開，會議邀請了雙錢回力替換市場經(jīng)銷商伙伴，電商渠道客戶代表，部分海外經(jīng)銷商伙伴以及配套渠道客戶代表。　　雙錢輪胎集團有限公司黨委副書記、總經(jīng)理楊國波開場致詞。他表示“產(chǎn)品為王，創(chuàng)新求變”是雙錢回力始終堅持的發(fā)展道路，加快推進數(shù)字化營銷升級，利用新媒體的傳播力量，不斷擴大品牌影響力，提升市場占有率，為全力打造“中國乘用車輪胎的第一品牌”而不懈努力。　　雙錢輪胎集團有限公司副總經(jīng)理、安徽回力總經(jīng)理唐勇分享了安徽回力2024年回顧及2025年展望。　　2024年安徽工廠產(chǎn)能全面升級，突破1000萬條/年，大尺寸比例逐步上升，生產(chǎn)過程愈加穩(wěn)定，四大銷售渠道均大幅增長。2025年更要以客戶為中心，持續(xù)提升產(chǎn)品外觀品質(zhì)，堅決打擊竄貨，產(chǎn)銷均邁入新階段。　　會議正式發(fā)布了旗艦產(chǎn)品回力深空系列 臻選 Wondergy EV，雙錢深海系列 臻選 Unicontrol EV。　　產(chǎn)品在配方與結(jié)構(gòu)上做了進一步升級，采用高精度激光雕刻模具，鑄造出胎側(cè)炫黑的天鵝絨質(zhì)感；模具花紋采用彈簧氣孔排氣，輪胎更美觀；同時，獨立塑封包裝讓產(chǎn)品更具銷售力；內(nèi)置芯片設(shè)計，產(chǎn)品全生命周期可溯源。　　會議為2024年優(yōu)秀經(jīng)銷商代表頒發(fā)了渠道開拓之星獎、深空/深海銷售精英獎、最佳協(xié)作團隊獎、市場拓展先鋒獎、市場卓越貢獻獎，表彰2024年與雙錢回力合作共贏的優(yōu)秀經(jīng)銷商代表，感謝各位經(jīng)銷商伙伴付出的努力與汗水。　　本次會議還特別致敬與雙錢回力風雨同舟數(shù)十載，尤其是合作超過三十年的客戶代表，感謝各位對雙錢回力持之以恒的熱愛與支持。　　會議同時邀請優(yōu)秀經(jīng)銷商代表進行經(jīng)驗分享，新媒體運營模式的優(yōu)勢、品牌矩陣號的搭建、以目標導(dǎo)向的團隊運營模式給大家?guī)硇碌膯l(fā)。　　會議還組織了各區(qū)域分會場討論，經(jīng)銷商伙伴們在如何深耕渠道，加大新品推廣，加速18+以上產(chǎn)品銷售的方法和策略上共同出謀劃策，大家滿懷希望，迎接新的一年。　　雙錢輪胎集團有限公司黨委書記、董事長章萬友在會議中表示，雙錢集團發(fā)展的未來在乘用車輪胎板塊，公司2025年將在華誼集團的大力支持下，加快改革調(diào)整、轉(zhuǎn)型發(fā)展，雙錢回力品牌共同發(fā)力，國內(nèi)持續(xù)深耕渠道，海外全力拓展市場。持續(xù)打造“產(chǎn)品、市場、成本”鐵三角，確保產(chǎn)品交付，確保新品開發(fā)，確保快速反應(yīng)。　　章萬友強調(diào)，2025年雙錢集團乘用車輪胎市場營銷的重點是以“深空、深海”高端系列產(chǎn)品帶動，緊貼市場一線，緊跟車型變化，大膽應(yīng)用新的營銷手段深耕重點區(qū)域市場，更好的滿足客戶需求。　　至此，本次會議圓滿落幕，雙錢集團表示將一如既往與各位經(jīng)銷商伙伴們攜手并進，無畏錢行，力創(chuàng)新高。夢雖遙，追則可達；愿雖艱，持則可圓。來源：車與輪（R-11）

　　據(jù)悉，一個航空輪胎生產(chǎn)項目，即將落戶山東省青島市西海岸新區(qū)。該項目由青島固博輪胎有限公司建設(shè)，總投資3億元。　　項目位于青島董家口化工園區(qū)內(nèi)，總用地面積94913平方米。其將新建年產(chǎn)20萬套航空輪胎、30萬套地面特種胎，以及20萬套航空翻新胎生產(chǎn)線各一條。　　項目配備半部件制備車間、成型車間、硫化車間、翻新胎車間等設(shè)施。計劃購置設(shè)備共計258臺（套），含引進進口設(shè)備8臺（套）。其中54臺（套）設(shè)備，用于20萬套翻新胎產(chǎn)線。　　據(jù)了解，固博輪胎成立于2013年，是一家專業(yè)特種輪胎公司。2024年中國航展期間，該公司與中航供應(yīng)鏈舉行了簽約儀式。通過這次簽約，固博輪胎進一步拓寬了國內(nèi)高端制造業(yè)市場。來源：輪胎世界網(wǎng)（R-11）

　　近日，有媒體探訪了山東優(yōu)越橡膠乘用車胎項目車間。車間內(nèi)，建設(shè)者熱情高、勢頭勁、氛圍濃，各個環(huán)節(jié)加速推進。現(xiàn)在，日產(chǎn)能達到7000-7500條，在職人員有650人。　　優(yōu)越橡膠項目負責人巴樹廠表示，目前，乘用車胎項目主體廠房建設(shè)，已經(jīng)完成90%；主體車間已經(jīng)基本完成，進入大批量生產(chǎn)階段。　　據(jù)了解，該項目是山東省2024年單體投資規(guī)模最大的輪胎項目。其規(guī)劃用地面積達932畝，總投資51.65億元。旨在打造集輪胎全生產(chǎn)車間、倉儲車間、研發(fā)中心等于一體的綜合性生產(chǎn)基地。目前，車間有11臺成型機、80臺硫化機在運行。　　該公司自2024年10月啟動產(chǎn)品銷售以來，在全國31個省市區(qū)建立了完善的銷售渠道。合作客戶達到80家以上，銷量穩(wěn)步提高。外銷業(yè)務(wù)方面，現(xiàn)已出口到澳洲、中亞、東南亞、中東、中南美五個地區(qū)，涉及十余個國家。

　　日前，國家工信部公示了2024年實數(shù)融合典型案例名單，山東玲瓏輪胎股份有限公司《新一代信息技術(shù)融合應(yīng)用下輪胎制造行業(yè)全環(huán)節(jié)、全要素、全鏈條數(shù)字化改造領(lǐng)航實踐》入圍“數(shù)字領(lǐng)航企業(yè)實踐案例”大企業(yè)名單，成為行業(yè)唯一入選此名單的企業(yè)。　　“數(shù)字領(lǐng)航”企業(yè)是國家在制造業(yè)領(lǐng)域樹立的標桿，旨在推廣引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的先進經(jīng)驗。本次評選旨在促進實體經(jīng)濟和數(shù)字經(jīng)濟的深度融合，通過信息化培育新動能，推動新發(fā)展，加快新一代信息技術(shù)的全方位、全鏈條普及應(yīng)用。玲瓏輪胎的入選，展現(xiàn)了其在制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。　　作為輪胎制造行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，玲瓏近年來在數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面取得了顯著成效。公司以人工智能、數(shù)字孿生、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)為支撐，構(gòu)建了基于人工智能的輪胎工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)智能制造應(yīng)用示范平臺。　　該平臺集成了CATIA、PLM、APS、ERP、SAP、MES、CRM，SRM、BPM、大數(shù)據(jù)平臺等信息化系統(tǒng)，實現(xiàn)了硬件設(shè)備智能化升級和制造系統(tǒng)互聯(lián)互通。　　通過這一平臺，玲瓏實現(xiàn)了研發(fā)、生產(chǎn)、質(zhì)量、供應(yīng)鏈、倉儲、物流、銷售、能耗、財務(wù)等全流程的網(wǎng)絡(luò)協(xié)同，實現(xiàn)了計劃執(zhí)行高效協(xié)同、生產(chǎn)過程透明可視、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可溯、倉儲物流智能精準、生產(chǎn)設(shè)備高效可靠、運營指標全面實時、決策預(yù)測準確高效，以全流程智能化、全體系數(shù)字化、全方位綠色化的發(fā)展模式推動了公司技術(shù)跨越、業(yè)務(wù)升級。 　　因公司整體業(yè)務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型成效顯著，玲瓏輪胎先后獲評“國家級智能制造示范工廠” “山東省工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺”“首批山東省數(shù)字經(jīng)濟創(chuàng)新平臺”等稱號，為輪胎制造行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型樹立典范。　　當前，“中國制造”已走向世界，成為全球產(chǎn)業(yè)鏈上最重要的一環(huán)，在激烈的國際競爭中，數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級將成為提高“中國制造”科技含量的重要引擎。　　未來，玲瓏輪胎將繼續(xù)推動數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化技術(shù)在輪胎制造行業(yè)的廣泛應(yīng)用，為輪胎制造業(yè)的“數(shù)字化”轉(zhuǎn)型與經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入強勁動力。

　　優(yōu)科豪馬12月30日宣布，已開始向華為享界S9供應(yīng)其 ADVAN Sport EV 輪胎，作為配套輪胎。　　華為享界S9這是一款由中國領(lǐng)先的電信設(shè)備制造商華為和北京汽車集團（BAIC Group）聯(lián)合開發(fā)的電動汽車 （EV），于 2024 年 8 月在中國推出。華為享界S9 配備 245/45R20 103V 尺寸輪胎。　　ADVAN Sport EV 是一款適用于高檔電動汽車的超高性能夏季輪胎。ADVAN Sport EV 以 Yokohama Rubber 的高性能汽車 ADVAN Sport V107 輪胎為基礎(chǔ)，專為滿足高端電動汽車車主的需求而開發(fā)。　　通過使用已被證明可以降低輪胎滾動阻力的化合物，并在輪胎內(nèi)部添加名為 SILENTFOAM 的特殊聚氨酯泡沫以降低噪音，優(yōu)科豪馬實現(xiàn)了適合高級電動汽車的低耗電量和靜音水平。ADVAN Sport EV 的側(cè)壁帶有橫濱橡膠專有的“E+”標志，表明它具有適合電動汽車的特殊品質(zhì)。　　華為享界S9將先進的駕駛員輔助系統(tǒng)等尖端技術(shù)與配備大型中央控制屏幕的豪華內(nèi)飾相結(jié)合，提供智能和愉快的駕駛體驗。此外，該車的流線型車身設(shè)計使其外觀具有時尚和超現(xiàn)代的外觀。　　根據(jù)優(yōu)科豪馬的三年（2024-2026 年）中期經(jīng)營計劃“橫濱轉(zhuǎn)型 2026 ”（YX2026），消費輪胎業(yè)務(wù)旨在最大限度地提高高附加值輪胎的銷售比例。　　該戰(zhàn)略的主要舉措之一是推廣全球旗艦輪胎 ADVAN 品牌輪胎和 SUV 和皮卡用 GEOLANDAR 品牌輪胎作為新車的原裝設(shè)備。在中國市場，優(yōu)科豪馬的目標是為電動汽車和其他新能源汽車供應(yīng)更多輪胎。

　　12月28日，江蘇省南通市委副書記、市長張彤一行，深入當?shù)刂卮箜椖拷ㄔO(shè)現(xiàn)場觀摩。此次觀摩的9個項目中，包括雙錢集團（江蘇）輪胎有限公司改擴建項目。　　據(jù)了解，該公司積極轉(zhuǎn)型升級、加力“煥新”，圍繞市場需求開發(fā)新產(chǎn)品、實施技改擴產(chǎn)。　　其全鋼胎智能化改擴建項目，投資5億元，其中設(shè)備投資3.4億元。目前，雙錢集團（江蘇），已形成年產(chǎn)300萬條全鋼胎的生產(chǎn)能力。　　這家公司裝備總監(jiān)王俊表示，在政府部門的幫助下，公司成功獲得超長期特別國債支持。這為企業(yè)的發(fā)展，注入了新的動力。　　資料顯示，雙錢集團（江蘇）成立于2004年，是雙錢集團國內(nèi)四大生產(chǎn)基地之一。這個基地，主要生產(chǎn)全鋼載重輪胎和工程輪胎。

　　近日，風神股份正式揭曉了一項重要的融資方案，計劃通過簡易程序向特定投資者發(fā)行股票，籌集資金總額高達3億元。此次股票發(fā)行迅速獲得了諾德基金管理有限公司等多家投資機構(gòu)的大力支持，每股發(fā)行價格定為5.66元。　　這筆資金將專門用于“高性能巨型工程子午胎擴能增效項目”，該項目總投資為14.64億元，是公司戰(zhàn)略部署中的關(guān)鍵一步。該項目旨在通過技術(shù)革新和產(chǎn)能擴大，進一步夯實風神股份在巨型工程子午胎市場的領(lǐng)先地位。　　項目選址位于河南省焦作市中站區(qū)豐收路，充分利用公司現(xiàn)有土地資源與廠房設(shè)施。項目將涵蓋生產(chǎn)線的技術(shù)改造與升級，新建巨胎成型硫化車間，并引進頂尖的巨胎成型機和硫化機設(shè)備。通過產(chǎn)品升級與提質(zhì)增效，項目旨在全面提升生產(chǎn)效率及市場競爭力。　　預(yù)計項目全面建成投產(chǎn)后，將新增年產(chǎn)能約2萬條巨型工程子午胎，顯著增強風神股份在中高端市場的供應(yīng)能力，更好地滿足市場需求，全面提升企業(yè)競爭力。　　此前，風神股份發(fā)布的2024年前三季度財報顯示，公司營收達到48.80億元，凈利潤2.76億元，業(yè)績持續(xù)穩(wěn)健增長。此次擴能增效項目的實施，將為風神股份的未來發(fā)展注入動力。

　　12月28日，大連輪胎半鋼子午線輪胎項目，舉行首胎下線儀式。大連輪胎有限公司董事長陳健，親自為首胎“開模”。大連輪胎生產(chǎn)中心總經(jīng)理呂建民，營銷中心總經(jīng)理楊帆，分別發(fā)表致辭。　　據(jù)介紹，大連輪胎一直專注于生產(chǎn)全鋼子午線輪胎及內(nèi)胎墊帶。2024年2月，該公司半鋼子午線輪胎項目，正式宣布立項。　　該項目從工廠籌建到生產(chǎn)，歷時10個月（約300天）。3月份，當?shù)卣哆^一個半鋼胎項目。項目選址遼寧大連北黃海經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，并未透露投建方信息。

　　12月26日，湖南省永州市，舉行第四次重大項目集中開竣工和簽約活動。永州經(jīng)開區(qū)高端輪胎柔性智能制造綠色科技產(chǎn)業(yè)基地項目，正式開工。　　據(jù)悉，該項目由上海華慶石油發(fā)展集團投建。項目計劃總投資98億元，建設(shè)年產(chǎn)2175萬套高端輪胎生產(chǎn)基地。其中一期投資約45億元，可年產(chǎn)725萬套高端輪胎。　　9月11日，永州經(jīng)開區(qū)與上海華慶石油集團，舉行了項目簽約儀式。　　自2023年以來，這家集團開始布局輪胎產(chǎn)業(yè)，相繼簽約、選址項目。其與吉林省松原市前郭縣，簽署高端輪胎項目投資框架協(xié)議。項目總投資約100億元，分三期建設(shè)，規(guī)劃年產(chǎn)能為2000萬套。　　2024年，該集團又多次赴遼寧省朝陽市龍城區(qū)，洽談項目選址。若兩個簽約項目全部達產(chǎn)，其產(chǎn)能將趕超國內(nèi)中游輪胎企業(yè)。

　　近日，沙特絲路產(chǎn)業(yè)服務(wù)有限公司，與沙特吉贊皇家委員會舉行簽約儀式。雙方就沙特王國輪胎項目，簽署了CIA（帶條件投資協(xié)議）。　　該項目總投資10.4億美元，選址于中沙吉贊產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。這一地區(qū)，由中國和沙特兩國政府推動建立，特別為中國企業(yè)設(shè)計。該工廠總占地62.5萬平方米，規(guī)劃輪胎年產(chǎn)能為1700萬條。　　據(jù)了解，沙特絲路產(chǎn)業(yè)服務(wù)有限公司，是一家中沙合資公司。此次簽約的輪胎項目，也是一個合資項目，有中國輪胎企業(yè)參與。作為產(chǎn)能合作項目，該項目得到了兩國政府的大力支持。　　沙特輪胎需求量巨大，但一直缺乏本土產(chǎn)品。　　近年來，當?shù)卣恢敝铝τ谡猩桃Y，籌建本土輪胎廠。除王國輪胎外，黑箭輪胎和倍耐力，都計劃在沙特設(shè)立輪胎廠。

　　12月18日上午，貴州輪胎自主研發(fā)的首條53/80R63規(guī)格巨型工程子午線輪胎成功下線，標志著貴州輪胎再創(chuàng)輝煌，在巨型工程胎的制造史上譜寫了新的高質(zhì)量發(fā)展篇章。“53/80R63”的誕生，貴州輪胎發(fā)展呈現(xiàn)新的高度。　　超大規(guī)格巨型輪胎一直以來都以技術(shù)難度超高令眾多輪胎企業(yè)望而卻步，國內(nèi)大型礦山巨胎市場仍然擁有巨大的開發(fā)潛能。本次成功下線的63吋輪胎，直徑長達3.8米，凈重4838.7千克，是專為礦山、工地及礦卡等重型設(shè)備設(shè)計制造的高性能輪胎。憑借其巨大的尺寸和卓越的承載能力，必定為重型機械設(shè)備的作業(yè)提供更強有力的支持和保障，也為公司未來拓展國內(nèi)外市場奠定了更加堅實的基礎(chǔ)。自主研發(fā)，技術(shù)新突破　　 繼今年6月份成功下線46/90R57規(guī)格巨胎以來，公司技術(shù)研發(fā)團隊又進入了緊鑼密鼓的工作籌備當中，相較于在初次生產(chǎn)57吋巨胎時所面臨的各項風險與進度難題，此次成功下線的53/80R63規(guī)格輪胎，汲取了每一位員工在工作中寶貴的經(jīng)驗。在整個研發(fā)過程中，對將用到的模具、工裝、膠囊等施工方案均進行詳盡的統(tǒng)籌，每一個被反復(fù)的評審的參數(shù)，每一個時間節(jié)點的精確把握，體現(xiàn)了全體技術(shù)研發(fā)人員精益求精的執(zhí)著，確保了產(chǎn)品的高質(zhì)量和穩(wěn)定性。團隊協(xié)作，共同奮斗　　53/80R63規(guī)格輪胎的順利下線的背后，離不開公司各部門之間的緊密配合與默契協(xié)作，也帶來了一系列的挑戰(zhàn)。由于各工裝、輔材到貨時間緊、任務(wù)重，在12月12日完成安裝，按照原定工作計劃，還要進行工裝在成型階段的模擬運行，只為各項參數(shù)在正式生產(chǎn)中，不發(fā)生任何差錯。　　17日凌晨3點，為保證胎胚硫化按時進行，模具組工作人員還在現(xiàn)場安裝膠囊；臨近出灶，公司黨委書記、董事長黃舸舸到現(xiàn)場鼓勵大家繼續(xù)加油；第一條胎胚出來，OTR研發(fā)部具體負責人張鵬仔細查看第一條胎，堅守現(xiàn)場指導(dǎo)；從產(chǎn)品研發(fā)到現(xiàn)場制造，從各級領(lǐng)導(dǎo)到一線員工，大家將自己的心凝聚到一起，在53/80R63下線的那一刻閃爍出耀眼的光芒。對于參與本次巨胎生產(chǎn)的一線員工來說，同樣是一次全新的體驗與挑戰(zhàn)。由于半部件重量驚人，需要兩人合力，才能將半部件進行貼合，然而從一段到二段完成，僅耗時6天，多個凌晨，他們?nèi)匀粓允卦趰徫簧希瑺幦「斓倪M度。硫化進灶前，硫化工進行反復(fù)的的檢查，膠囊、模具、胎胚內(nèi)部等等不放過任何可能出現(xiàn)問題的地方。　　在技術(shù)、生產(chǎn)、質(zhì)量、設(shè)備等多個團隊的共同努力下，確保了項目從設(shè)計到生產(chǎn)的順利推進。尤其是在生產(chǎn)現(xiàn)場，所有人員以高度的責任心和專業(yè)精神，精益求精，確保每一個環(huán)節(jié)都做到極致。展望未來，前進更遠　　隨著53/80R63規(guī)格輪胎的成功投產(chǎn)，貴州輪胎將在國內(nèi)外市場迎來更多的機遇和挑戰(zhàn)。未來，貴州輪胎將始終秉持著“讓車輪上的運輸更安全”的理念，不負“創(chuàng)造價值，回饋社會”的使命，在科技創(chuàng)新的引領(lǐng)下，不斷提升生產(chǎn)能力和市場占有率，致力于成為全球高安全、高價值巨型輪胎需求客戶的首選。