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　　7月8日晚間，山東玲瓏輪胎股份有限公司（601966.SH）發(fā)布2024年半年度業(yè)績預(yù)告。　　公告稱，玲瓏輪胎預(yù)計2024年上半年實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤8.50億元~10.20億元，與上年同期相比（同比，下同），增長52%~82%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤8.40億元~9.90億元，增長68%~98%。　　關(guān)于本期業(yè)績變動的主要原因，玲瓏輪胎表示，2024年公司積極進(jìn)行產(chǎn)品升級，在國內(nèi)外零售和配套市場持續(xù)開展結(jié)構(gòu)調(diào)整。同時，海外第二基地陸續(xù)釋放產(chǎn)能，為海外市場產(chǎn)銷增長提供支持。　　產(chǎn)品銷量方面，公司2024年上半年累計實現(xiàn)銷量增長約11%，海外市場整體銷量增長約20%，毛利較高的乘用車胎銷量增長約12%。公司持續(xù)推進(jìn)降本增效，盈利能力實現(xiàn)顯著提升。

　　7月1日消息，近日，威海君樂輪胎有限公司展現(xiàn)了其智能化生產(chǎn)的顯著成果。走進(jìn)公司的生產(chǎn)車間，繁忙而有序的生產(chǎn)線映入眼簾，工人們熟練地操作著先進(jìn)的機(jī)器，整個生產(chǎn)流程高效且連貫，一條條輪胎從流水線上順利完成生產(chǎn)。　　君樂輪胎通過引進(jìn)全球頂尖的自動化智能生產(chǎn)與物流裝備，大幅度提升了生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質(zhì)量。據(jù)悉，該公司的高性能子午線輪胎自動生產(chǎn)線投產(chǎn)后，數(shù)控自動化率已達(dá)到驚人的90%以上，基本實現(xiàn)了從密煉到入庫的全流程智能化生產(chǎn)。這不僅標(biāo)志著企業(yè)正朝著高質(zhì)量、低能耗的綠色發(fā)展方向邁進(jìn)，更意味著其輪胎單位產(chǎn)品的能耗已達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。　　據(jù)了解，君樂輪胎不僅在智能化生產(chǎn)上取得了顯著成就，同時也在產(chǎn)品追溯與質(zhì)量把控上實施了嚴(yán)格的管理。每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的細(xì)節(jié)都被精心設(shè)計和執(zhí)行，以確保產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定與可靠。在成品倉庫，記者注意到每條輪胎上都貼有一張條形碼，這是輪胎的“身份證”，可追溯到輪胎的所有原材料及每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)。此外，每一條硫化后的輪胎成品都需要經(jīng)過嚴(yán)格的安檢程序，包括外觀檢查、X光檢測以及動平衡測試，確保只有100%合格的輪胎才能進(jìn)入市場。　　君樂輪胎在創(chuàng)新方面的努力同樣不容忽視。他們致力于技術(shù)創(chuàng)新與人才隊伍建設(shè)，聘請了多位高校和科研院所的專家，共同推動智能輪胎研發(fā)、新技術(shù)應(yīng)用以及綠色輪胎的研發(fā)等多個創(chuàng)新項目。這些創(chuàng)新舉措不僅增強(qiáng)了企業(yè)的核心競爭力，也為輪胎行業(yè)的持續(xù)發(fā)展與進(jìn)步貢獻(xiàn)了力量。　　目前，君樂輪胎的產(chǎn)品已遠(yuǎn)銷60多個國家和地區(qū)，預(yù)計2024年產(chǎn)值將達(dá)到10億元。這一成就不僅彰顯了企業(yè)的強(qiáng)大實力，也為臨港區(qū)深化“數(shù)實融合”、賦能產(chǎn)業(yè)升級奠定了堅實基礎(chǔ)。當(dāng)?shù)卣矊恼摺?biāo)桿打造及服務(wù)保障等多個層面發(fā)力，以加快數(shù)字經(jīng)濟(jì)重點項目的培育，推動企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新與成果轉(zhuǎn)化，進(jìn)一步加強(qiáng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)人才的培養(yǎng)，從而助力臨港區(qū)數(shù)字經(jīng)濟(jì)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

　　7月9日晚間，賽輪輪胎發(fā)布2024年上半年業(yè)績預(yù)增公告。公司預(yù)計2024年上半年實現(xiàn)歸母凈利潤21.20億元至21.80億元，同比增長102.68%至108.41%，創(chuàng)歷史同期最高水平。據(jù)此推算，預(yù)計公司2024年第二季度實現(xiàn)歸母凈利潤為10.86億元至11.46億元，同比增長57.16%至65.85%，環(huán)比增長5.03%至10.83%。　　而這一強(qiáng)勁業(yè)績表現(xiàn)的背后，是公司全球化戰(zhàn)略、科技創(chuàng)新及品牌建設(shè)的全面加持。2024年上半年，公司全鋼、半鋼和非公路三類輪胎產(chǎn)品的產(chǎn)銷量均創(chuàng)歷史同期最好水平。同時，公司產(chǎn)品在國內(nèi)及國外的銷量同比增長均超過30%，其中毛利率較高產(chǎn)品的增幅更大。墨西哥項目快速推進(jìn)　　在通往全球輪胎第一梯隊的過程中，進(jìn)行全球化產(chǎn)能的布局是必經(jīng)之路。繼在越南和柬埔寨布局生產(chǎn)基地之后，公司又陸續(xù)規(guī)劃了墨西哥和印度尼西亞等海外生產(chǎn)基地的建設(shè)規(guī)劃。其中，近日，由公司與墨西哥最大輪胎經(jīng)銷商Tire Direct共同合資建設(shè)的年產(chǎn)600萬條半鋼子午線輪胎項目正式舉行奠基儀式，標(biāo)志著該項目進(jìn)入快速建設(shè)階段。　　同時，該項目對公司全球化戰(zhàn)略發(fā)展具有重要意義。一方面，雙方可以強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，實現(xiàn)利益捆綁，可以快速推動項目的落地。另一方面，由于墨西哥區(qū)位優(yōu)勢顯著，在此建廠可有效規(guī)避因國際貿(mào)易壁壘增加而帶來的風(fēng)險，有望助力進(jìn)入國內(nèi)外主流車企輪胎配套體系。此外，此次墨西哥合資建廠的模式為賽輪進(jìn)入主流市場經(jīng)濟(jì)開辟了一種新模式，標(biāo)志著賽輪國際化2.0階段的正式開啟。技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng) ，打造硬產(chǎn)品　　自創(chuàng)立以來，賽輪始終把技術(shù)創(chuàng)新放在首位，協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈上下游合力攻關(guān)關(guān)鍵核心技術(shù)，形成“基礎(chǔ)研究+技術(shù)攻關(guān)+成果轉(zhuǎn)化”的創(chuàng)新生態(tài)鏈，持續(xù)打造了以世界首創(chuàng)液體黃金輪胎、世界最大63吋巨型工程子午胎、全球首個橡膠工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺“橡鏈云”等為代表的一批行業(yè)首創(chuàng)性、引領(lǐng)性創(chuàng)新成果。　　近日，在全球最具影響力的輪胎展之一——科隆展上，公司強(qiáng)勢推出了由乘用車胎、卡客車胎、特種胎以及可持續(xù)材料輪胎等組成的創(chuàng)新超豪華產(chǎn)品，同時首發(fā)了采用世界首創(chuàng)液相混煉技術(shù)且專為歐洲市場打造的ERANGE產(chǎn)品，向世界展現(xiàn)了一場科技盛宴。　　據(jù)悉，該產(chǎn)品是依托世界首創(chuàng)液相混煉技術(shù)開發(fā)的一款高端SUV產(chǎn)品，可同時滿足電動車、燃油車性能要求。經(jīng)過德國權(quán)威汽車雜志AutoBild測試，性能非凡——與國際一線品牌相比，干地性能相當(dāng)，濕地制動及操控性能提升8%，在安全與操控性能等方面也非常出色。全球品牌影響力實現(xiàn)躍升　　在當(dāng)今全球化的市場環(huán)境中，塑造卓越的品牌價值和提升品牌領(lǐng)導(dǎo)力已成為企業(yè)實現(xiàn)全球化成功的關(guān)鍵驅(qū)動力。近年來，公司通過體育賽事贊助、數(shù)字營銷和組織品牌體驗活動等方式，不斷豐富品牌內(nèi)涵。　　憑借在賽事胎領(lǐng)域的強(qiáng)大產(chǎn)品力，公司成功成為2024國際汽聯(lián)F4方程式中國錦標(biāo)賽及2024賽季現(xiàn)代N統(tǒng)規(guī)賽官方唯一指定輪胎，成為首個拿到國際汽聯(lián)“入場券”的中國輪胎品牌。同時，公司在中央廣播電視總臺、鳳凰衛(wèi)視等的多次亮相，塑造了賽輪的高位傳播勢能，提升了賽輪的品牌知名度和美譽度，而“液體黃金輪胎試乘試駕”“抖音金享推薦官”等品牌創(chuàng)新實踐，則讓公司煥發(fā)出全新的品牌活力。　　6月19日，在由世界品牌實驗室公布的《中國500最具價值品牌》分析報告中，賽輪輪胎以1005.35億元品牌價值榮登榜單第108位，品牌價值較去年提升了24.8%，并首次突破千億大關(guān)。同時，公司近期還在Brand Finance的評選中被評為最具價值的中國輪胎品牌。

　　特拉華大學(xué)的研究人員正在開發(fā)一種新工藝，該工藝無需分類或分離，即可將混合纖維服裝分解成可重復(fù)使用、可回收的成分。　　在全球范圍內(nèi)，只有不到0.5%的消費后紡織廢料被回收，其中大部分要么被焚燒，要么被填埋。大多數(shù)消費后紡織品都是由多種纖維混合制成的，由于材料混合和污染物，機(jī)械回收變得復(fù)雜。　　這促使該團(tuán)隊尋找回收現(xiàn)代服裝的替代方法并創(chuàng)建一個閉環(huán)系統(tǒng)。由天然和合成纖維混合制成的服裝很難分離，這給回收帶來了問題，回收通常需要事先將紡織品分類。　　研究人員創(chuàng)造了一種分離含有棉、滌綸、氨綸和尼龍的混合紡織品的工藝。首先，將纖維混合物放入乙二醇中，并在微波爐中用氧化鋅催化劑加熱。這會將聚酯和氨綸分解成單體，從而回收兩種基本成分：聚酯中的BHET和氨綸中的MDA。剩余的甲酸會溶解尼龍，因此可以通過蒸發(fā)回收，并將其與剩余的棉花分離。　　該工藝產(chǎn)生的BHET可以再次聚合以制成聚酯，而可用于染料和粘合劑的MDA也可以經(jīng)過進(jìn)一步處理用于生產(chǎn)更多的氨綸。回收的棉花和尼龍質(zhì)量下降，盡管尼龍可用于服裝。回收的棉花可用于制造某些纖維，如粘膠纖維，或與新棉混紡以提高質(zhì)量。

　　近日，當(dāng)?shù)孛襟w對四川輪胎橡膠股份有限公司經(jīng)營現(xiàn)狀做了報道。今年以來，企業(yè)的訂單爆滿，產(chǎn)值、產(chǎn)量都增長了30%左右。今年上半年輪胎發(fā)貨同比增長27.8%，其中出口發(fā)貨同比增長了37.8%。到年底，企業(yè)的產(chǎn)能預(yù)計能達(dá)到1300萬條。　　據(jù)公司副總經(jīng)理張俊偉介紹，今年公司的200萬條項目對大批設(shè)備進(jìn)行更新?lián)Q代，項目更新總投資2.2億，引進(jìn)68臺新設(shè)備，包含液壓式硫化機(jī)、三角膠貼合機(jī)等，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的生產(chǎn)效率。　　設(shè)備更新后，企業(yè)工廠之前每天的產(chǎn)能為29000條輪胎，設(shè)備更新后，可以達(dá)到35000條。　　四川輪胎橡膠公司主要生產(chǎn)半鋼子午線輪胎和斜交輪胎，覆蓋國內(nèi)配套市場、國內(nèi)替換市場、出口市場，其中出口銷往180多個國家和地區(qū)，2023年創(chuàng)匯1.32億美元。　　此外，公司在原有新能源低速輪胎的基礎(chǔ)上，還研發(fā)出了3A級新能源乘用車輪胎，提高了產(chǎn)品的利潤空間，拓寬了海外市場。　　張俊偉表示，接下來，四川輪胎橡膠公司還將積極實施生產(chǎn)線的數(shù)字化智能化改造，形成“工業(yè)4.0”數(shù)字化車間，預(yù)計總投入在3億元以上，實現(xiàn)生產(chǎn)數(shù)據(jù)的全流程管理，生產(chǎn)效率將再提升30%以上。

　　華章初啟展宏圖，澳海揚帆正當(dāng)時，在科技與創(chuàng)新的交匯點上，華澳科技迎來了新的發(fā)展里程碑。7月3日，華澳科技全資子公司——華立普科技（合肥）有限公司的開業(yè)典禮在合肥南艷湖創(chuàng)新中心隆重舉行，政商各界杰出代表齊聚一堂，共同見證了華立普科技的啟航時刻。出席本次開業(yè)盛典的嘉賓有政府部門代表，來自國內(nèi)外知名輪胎企業(yè)的客戶代表們，華澳科技董事長DAVID CHEN及公司高管共計50余位，展現(xiàn)了社會各界對華澳科技發(fā)展的高度重視和支持。　　在開業(yè)典禮上，華澳科技董事長David Chen發(fā)表了熱情洋溢的致辭。他強(qiáng)調(diào)了合肥作為國內(nèi)領(lǐng)先的科技創(chuàng)新中心，其優(yōu)越的科研環(huán)境和人才集聚優(yōu)勢，是華澳科技選擇在此設(shè)立子公司的關(guān)鍵因素。他對合肥子公司的成立寄予厚望，相信它將成為公司業(yè)務(wù)發(fā)展的強(qiáng)大引擎。David Chen還強(qiáng)調(diào)，華澳科技將持續(xù)增加對技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新的投入，致力于推出更具市場競爭力的產(chǎn)品和服務(wù)，同時公司也將積極開拓國內(nèi)外市場，以實現(xiàn)全球化戰(zhàn)略布局。　　政府嘉賓代表在典禮上表達(dá)了對華澳科技扎根合肥、助力當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的感謝，并承諾將繼續(xù)深入戰(zhàn)略布局新興產(chǎn)業(yè)，提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)業(yè)服務(wù)和企業(yè)服務(wù)。此外，來自知名輪胎企業(yè)的客戶代表在致辭中分享了對科技領(lǐng)域競爭推動創(chuàng)新的深刻見解，強(qiáng)調(diào)了持續(xù)競爭精神在激發(fā)企業(yè)研發(fā)和創(chuàng)新中的重要性，并為華澳科技的未來發(fā)展指明了方向，祝愿公司繼續(xù)以創(chuàng)新精神引領(lǐng)前行，不斷超越，取得更輝煌的成就。　　華澳科技在典禮上舉行了合肥技術(shù)中心經(jīng)理的任命儀式，宣布了新的管理任命，旨在加強(qiáng)公司的技術(shù)創(chuàng)新和全球化戰(zhàn)略。技術(shù)中心總監(jiān)在盛典上對硫化機(jī)行業(yè)創(chuàng)新的重要性進(jìn)行了精彩闡述，提出創(chuàng)新不僅是改變，更是革新，它引領(lǐng)著突破傳統(tǒng)行業(yè)的界限，激發(fā)新生活力。華澳科技副總裁最后為大家呈上了一份關(guān)于服務(wù)理念和服務(wù)計劃的報告，寄語全體同仁能夠團(tuán)結(jié)協(xié)作，秉承公司優(yōu)秀的服務(wù)理念，共同書寫華澳科技的新篇章。　　華立普的成立，標(biāo)志著華澳科技在高端技術(shù)人才培養(yǎng)以及提升技術(shù)服務(wù)能力方面又邁出了堅實的一步。華澳科技將繼續(xù)堅持“專業(yè)化、國際化、差異化、特色化”的頂級戰(zhàn)略方針，通過培養(yǎng)全球化高端技術(shù)人才推動華澳科技全球化服務(wù)，連接世界，創(chuàng)造技術(shù)的未來，為全球客戶提供最先進(jìn)的技術(shù)解決方案。

　　2024年上半年，多個輪胎大項目開工建設(shè)，吸引眾多關(guān)注。其中有的項目令人期待，有的項目神秘莫測，有的項目則備受爭議。萬力輪胎三期項目　　1月10日，萬力輪胎三期工程建設(shè)項目，在廣州從化基地開工。該項目總體規(guī)劃輪胎年產(chǎn)能為1200萬條，一次性整體規(guī)劃、分兩期實施。首期擴(kuò)建項目投資10.86億元，年產(chǎn)能為600萬條，預(yù)計在2025年1月實現(xiàn)試生產(chǎn)。優(yōu)越橡膠輪胎工廠　　3月17日，山東優(yōu)越橡膠科技有限公司超高性能輪胎項目，在諸城市開工。這個項目總投資51.6億元，分兩期建設(shè)。　　其設(shè)計年產(chǎn)能，為1200萬套超高性能環(huán)保乘用車胎，以及300萬套綠色載重輪胎。大有輪胎超級工廠　　5月30日，海南省澄邁縣，舉行2024年第一批項目集中開竣工儀式。開工項目，包括大有“新材料汽車輪胎智能制造超級工廠項目”。據(jù)了解，該項目由大有輪胎科技公司實施，已于4月奠基。項目具體投資金額及產(chǎn)能規(guī)模，未公開披露。毅獅邁二期項目　　5月23日，毅獅邁（江蘇）新材料科技有限公司，舉行二期項目開工儀式。　　該項目總投資7億元，從備案到開工，用時不到一個月。其設(shè)計年產(chǎn)能，為600萬套新能源、高性能特種工業(yè)和民用輪胎。庫比森輪胎項目　　據(jù)悉，庫比森輪胎年產(chǎn)3350萬條輪胎項目，已于5月在江蘇淮安開工。這個項目計劃投資100億元，在4年內(nèi)分兩期建設(shè)。其中，一期建設(shè)年產(chǎn)1500萬套半鋼胎生產(chǎn)線；二期建設(shè)年產(chǎn)1500萬套半鋼胎，以及350萬套全鋼胎生產(chǎn)線。

　　目前，位于吉林高新北區(qū)的箭達(dá)天下年產(chǎn)1500萬條新能源汽車輪胎項目一期正在進(jìn)行設(shè)備調(diào)試，預(yù)計7月18日正式投產(chǎn)，項目二期工程將于7月末動工建設(shè)，當(dāng)?shù)孛襟w對吉林箭達(dá)天下項目做了報道。　　今年2月，箭達(dá)天下集團(tuán)與高新區(qū)管委會簽約，盤活吉星輪胎公司原土地、廠房及設(shè)備，追加相關(guān)輪胎生產(chǎn)設(shè)備，建設(shè)年產(chǎn)1500萬條新能源汽車輪胎項目。　　該項目總投資30億元，占地面積57萬平方米，分兩期建設(shè)，項目一期在吉星輪胎原有廠房基礎(chǔ)上進(jìn)行擴(kuò)建，新增轎車、卡車和客車輪胎生產(chǎn)線，生產(chǎn)半鋼子午線輪胎。　　目前項目一期新設(shè)備已安裝完成，舊設(shè)備修復(fù)基本完成，正在進(jìn)行最后設(shè)備調(diào)試，8000余萬的生產(chǎn)原材料已經(jīng)入庫。　　據(jù)悉，為了確保項目能夠順利落地，早日投產(chǎn)達(dá)效。高新區(qū)同吉星輪胎就資產(chǎn)盤活問題進(jìn)行了多輪協(xié)商，提出切實可行的盤活方案。同時，積極開展助企服務(wù)，消除企業(yè)投資顧慮。　　項目一期投產(chǎn)后，當(dāng)年即可實現(xiàn)產(chǎn)值5億元，生產(chǎn)輪胎240萬條輪胎。目前。今明兩年的輪胎訂單已經(jīng)全部預(yù)定完畢，產(chǎn)品將銷往歐盟、南美、北美、中東、東南亞等地區(qū)的106個國家。隨著吉星輪胎的順利盤活，原企業(yè)近200人就業(yè)問題也迎刃而解。

　　近日，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展和改革委員會、國家市場監(jiān)督管理總局公布了2023年度重點行業(yè)能效“領(lǐng)跑者”企業(yè)名單，共有30個行業(yè)的69家企業(yè)入選。　　此次能效“領(lǐng)跑者”覆蓋的行業(yè)包括子午線輪胎，鋼鐵等30個行業(yè)。其中中策橡膠、貴州輪胎入選全鋼子午線輪胎能效“領(lǐng)跑者”名單，中策橡膠、賽輪（東營）、浦林成山入選半鋼子午線輪胎能效“領(lǐng)跑者”名單。　　據(jù)了解，能效“領(lǐng)跑者”企業(yè)單位產(chǎn)品能耗均優(yōu)于本行業(yè)國家強(qiáng)制性能耗限額標(biāo)準(zhǔn)的先進(jìn)值和《工業(yè)重點領(lǐng)域能效標(biāo)桿水平和基準(zhǔn)水平(2023 年版)》的標(biāo)桿水平。

　　近日，陶氏公司宣布，與收集、儲存和加工黑色和有色金屬材料的公司Fiori Group宣布簽署諒解備忘錄（MoU），合作開發(fā)一個新的生態(tài)系統(tǒng)，以汽車報廢結(jié)束生命周期（EOL）的零件和材料。圖源：陶氏官網(wǎng)合作詳情　　該諒解備忘錄旨在解決兩家公司對拆解過程及其對EOL廢物分?jǐn)?shù)質(zhì)量和回收過程適用性的影響分析，以及在“測試和學(xué)習(xí)”實踐下創(chuàng)建新的生態(tài)系統(tǒng)商業(yè)模式的意圖。Fiori Group 和 Dow MobilityScience? 團(tuán)隊將及時更新實驗結(jié)果，以透明的方式合作，為回收 EOL 汽車零件和材料創(chuàng)建有價值的原型。　　Fiori Group 旗下公司Italmetalli 副總裁 Mauro Grotto 表示：“我們在金屬和非金屬材料的再利用方面擁有廣泛的能力，以及從報廢車輛中分揀不同材料的能力，使我們成為意大利回收的市場領(lǐng)導(dǎo)者。“我們與陶氏的合作使我們在尋求新解決方案以實現(xiàn)歐洲報廢汽車回收目標(biāo)方面處于領(lǐng)先地位，并符合我們的科學(xué)研究指導(dǎo)支柱，恢復(fù)廢物的價值，并以開放和教育的方式傳達(dá)這一價值”。　　陶氏全球移動科學(xué)營銷總監(jiān)Esther Quintanilla博士表示：“作為致力于促進(jìn)聚合物、塑料和聚氨酯循環(huán)經(jīng)濟(jì)的兩位領(lǐng)導(dǎo)者，合作創(chuàng)新是加速可持續(xù)交通的關(guān)鍵。“通過與Fiori集團(tuán)聯(lián)手，我們正在加強(qiáng)我們對汽車行業(yè)可持續(xù)未來的承諾，通過我們在這一關(guān)鍵增長領(lǐng)域的領(lǐng)先材料以及他們在擴(kuò)大報廢車輛回收部分方面的專業(yè)知識。”　　作為其可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的一部分，陶氏越來越關(guān)注新的可持續(xù)解決方案，包括從目前被視為廢物的不同材料中回收機(jī)械和化學(xué)的新技術(shù)。陶氏和Fiori集團(tuán)之間的合作將是一個汽車和移動回收計劃，以陶氏Renuva?的回收材料組合為特色。

　　近日，位于廣西桂林七星區(qū)的大飛機(jī)航空輪產(chǎn)業(yè)基地項目，有了新進(jìn)展。該項目總體形象進(jìn)度完成超95%，今年可實現(xiàn)竣工投產(chǎn)。　　目前，工作人員正在對煉膠車間、航空胎車間設(shè)備等，進(jìn)行安裝調(diào)試。　　據(jù)了解，該基地占地約148畝，計劃總投資20億元。　　其生產(chǎn)線按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，旨在打造世界一流的航空胎數(shù)字工廠。　　此次即將竣工的一期項目，年產(chǎn)能為10萬套。　　其中包括年產(chǎn)新胎5萬條、翻新胎5萬條。　　工廠二期、三期項目，將于2024年至2027年開展建設(shè)。全部建成后，可年產(chǎn)30萬套航空胎。　　桂林藍(lán)宇建設(shè)大飛機(jī)航空胎產(chǎn)業(yè)基地，得到了桂林市的全力支持。　　資料顯示，2023年，桂林藍(lán)宇“三環(huán)”牌全國產(chǎn)民航輪胎，首次裝配在波音737-800飛機(jī)上試飛。經(jīng)過9次試飛試驗，完成了民航規(guī)章規(guī)定的全部測試科目。

　　近日，山東省工業(yè)和信息化廳公布2024年全省質(zhì)量標(biāo)桿典型經(jīng)驗名單，雙星集團(tuán)“實施輪胎全流程數(shù)智化質(zhì)量管控的經(jīng)驗”案例成功入選，成為輪胎行業(yè)唯一入選企業(yè)，彰顯了雙星在數(shù)智化質(zhì)量管理中的示范引領(lǐng)作用。　　為貫徹落實省委、省政府《關(guān)于聚力推動工業(yè)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展十大行動的意見》部署要求，加快提升工業(yè)品質(zhì)量品牌，加強(qiáng)質(zhì)量支撐，推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，省工業(yè)和信息化廳組織開展了2024年全省質(zhì)量標(biāo)桿典型經(jīng)驗遴選工作。　　據(jù)了解，質(zhì)量標(biāo)桿是指企業(yè)通過技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新，運用先進(jìn)的質(zhì)量管理方法和質(zhì)量工程技術(shù)，在系統(tǒng)提升產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量的實踐過程中，形成的具有示范效應(yīng)、可借鑒、可推廣的典型經(jīng)驗。　　雙星是一家具有百年歷史的國有企業(yè)，2014年，雙星開啟“二次創(chuàng)業(yè)、創(chuàng)輪胎世界名牌”新征程。2016年，建成了全球輪胎行業(yè)第一個全流程“工業(yè)4.0”智能化工廠和全球領(lǐng)先的輪胎研發(fā)中心，成為近年來唯一一家被國家工信部授予“品牌培育”“技術(shù)創(chuàng)新”“智能制造”等全產(chǎn)業(yè)鏈試點示范的企業(yè)，被稱為“中國輪胎智能制造的引領(lǐng)者”。　　此次雙星入選的“實施輪胎全流程數(shù)智化質(zhì)量管控的經(jīng)驗”案例，是基于輪胎全生命周期的智能制造、智能服務(wù)新模式、新業(yè)態(tài)。　　雙星從用戶需求入手，以用戶滿意為目標(biāo)，率先搭建“研發(fā)4.0”+“工業(yè)4.0”+“服務(wù)4.0”產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈，建立了國際水準(zhǔn)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系，打造了“PDCA”數(shù)字化質(zhì)量管理體系，完善了產(chǎn)品檢驗體系。　　通過全流程數(shù)字化，加速數(shù)據(jù)再應(yīng)用和開發(fā)，加速產(chǎn)品研發(fā)和創(chuàng)新，加強(qiáng)輪胎全流程數(shù)智化質(zhì)量管控，全面提升質(zhì)量管理，以高性能、高品質(zhì)的產(chǎn)品贏得市場口碑。同時，該案例能夠在行業(yè)和其他重點領(lǐng)域快速復(fù)制并推廣應(yīng)用。　　雙星將以此為契機(jī)，持續(xù)提升企業(yè)質(zhì)量管理水平，提高產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量水平，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，為先進(jìn)制造業(yè)強(qiáng)省建設(shè)提供新經(jīng)驗、做出新貢獻(xiàn)。

　　干燥、熔融、紡絲、卷繞、包裝……近日，在德清縣禹越鎮(zhèn)的浙江匯隆新材料股份有限公司（股票代碼：301057，以下簡稱匯隆新材）精品車間內(nèi)，技術(shù)人員操作全新的儀器設(shè)備，縷縷細(xì)絲從機(jī)器上方飄落，經(jīng)高速卷繞機(jī)，制成一個個色彩多樣的絲餅。這些柔軟細(xì)膩、絢麗多彩的絲線，其實是以趨海塑料垃圾為原料生產(chǎn)的。可追溯的OBP再生聚酯切片　　“我們利用距離海岸50千米范圍內(nèi)塑料垃圾制成的OBP再生聚酯切片，結(jié)合匯隆的原液著色技術(shù)，生產(chǎn)出可追溯的OBP海洋再生低碳纖維，每生產(chǎn)1噸這種纖維，能減少1.1噸趨海垃圾進(jìn)入深海，從而有效減少海洋污染，實現(xiàn)環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展。”浙江匯隆新材料股份有限公司市場科科長孫燕華介紹。　　長期以來，化纖行業(yè)的紡絲原料主要依賴從石油中提煉的原生切片，這一技術(shù)成熟且成本低廉。然而，再生纖維作為原生纖維的替代方案，其價格更為昂貴。這是因為在進(jìn)入化纖生產(chǎn)流程前，回收物需要經(jīng)過清洗、篩選、熔融、提煉等一系列繁瑣步驟，導(dǎo)致其成本比石油提煉的原生材料高出一倍。而從海洋垃圾中提煉的OBP再生聚酯切片，成本則更為高昂。圖說：企業(yè)通過原液著色技術(shù)生產(chǎn)出來的纖維。受訪者 供圖　　浙江匯隆新材料股份有限公司董事朱國英向記者提到一個數(shù)字：企業(yè)使用趨海塑料垃圾為原料生產(chǎn)再生低碳纖維，相比原生切片，成本要高出3倍。“因為OBP再生聚酯切片在紡絲過程中的損耗更大，對工藝要求更高。”但是借助OBP再生纖維制造，海洋垃圾由此進(jìn)入循環(huán)利用渠道，可以降低對環(huán)境的負(fù)擔(dān)，減少對不可再生資源的依賴。　　去年7月，匯隆新材正式啟動OBP海洋再生低碳纖維的生產(chǎn)，截至目前訂單量約十幾萬美元，基本都來自國外客戶。相比2023年企業(yè)8億元的營收，十幾萬美元的訂單量顯得微不足道。為什么企業(yè)還要堅持研發(fā)和生產(chǎn)這種纖維？“這是企業(yè)踐行‘雙碳’戰(zhàn)略，推動綠色高質(zhì)量發(fā)展的必然選擇。”朱國英說，“環(huán)保賬比經(jīng)濟(jì)賬更值得長遠(yuǎn)追求。我們相信，長期的環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展將為企業(yè)帶來更廣闊的前景和更多的商業(yè)機(jī)會。”　　事實上，從2018年開始，匯隆新材就探索以可回收廢棄物為原料加工成再生低碳纖維，2020年和2021年，其差異化滌綸長絲產(chǎn)品DTY、FDY均入選工業(yè)和信息化部綠色制造名單——綠色設(shè)計產(chǎn)品；2022年，其被浙江省經(jīng)濟(jì)和信息化廳授予省級綠色低碳工廠稱號。原液著色滌綸纖維　　所謂原液著色纖維，原液著色滌綸纖維是指在纖維生產(chǎn)過程中，通過將色母粒直接添加到聚合物熔體中進(jìn)行著色，具有著色均勻、批差小、色牢度高、節(jié)能環(huán)保等特點，其工藝屬于物理變化，在紡絲過程中不會產(chǎn)生化學(xué)纖維傳統(tǒng)染色過程中形成的污水排放等問題，相比白絲印染具有綠色環(huán)保、降碳節(jié)水的優(yōu)勢。　　朱國英表示，企業(yè)將堅持技術(shù)研發(fā)，推動綠色纖維產(chǎn)業(yè)從“中國制造”邁向“中國智造”。“下一步，我們計劃打通采購、生產(chǎn)、銷售的全環(huán)節(jié)，實現(xiàn)全流程數(shù)據(jù)的可視化，不斷進(jìn)行工廠的數(shù)智化變革。”來源：廢塑料新觀察（R-11）

各相關(guān)單位：　　全國橡膠塑料設(shè)計技術(shù)中心、全國橡塑機(jī)械信息中心、《橡塑技術(shù)與裝備》《橡塑智造與節(jié)能環(huán)保》雜志社、中國橡塑裝備線上平臺定于2024年11月14-17日在江蘇省淮安市聯(lián)合舉辦2024年“聯(lián)亞智能杯”第十三屆中國（國際）橡塑技術(shù)、裝備與市場高峰論壇。　　此次會議由聯(lián)亞智能科技（蘇州）有限公司獨家協(xié)辦。　　會議主題：科技創(chuàng)新、智能制造、綠色發(fā)展、數(shù)字應(yīng)用、品牌打造　　參加會議的有中國石油和化學(xué)工業(yè)聯(lián)合會、中國石油和化工勘察設(shè)計協(xié)會、中國化工信息協(xié)會、中國橡膠工業(yè)協(xié)會相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，全國主要輪胎、橡膠機(jī)械、橡膠制品、相關(guān)配套企業(yè)及相關(guān)高等院校、行業(yè)資深人士和主要管理者、全國橡膠塑料技術(shù)專家委員會專家及被表彰的中國橡機(jī)行業(yè)“杰出人物”、“時代精英”、“工匠人物”及2023年度入圍的中國橡機(jī)行業(yè)優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)新產(chǎn)品企業(yè)代表等200余人。　　屆時，將邀請業(yè)界國內(nèi)外權(quán)威的專家、學(xué)術(shù)界教授及科研人員參加論壇。與會代表將與國內(nèi)外著名的業(yè)內(nèi)專家共同分享最新行業(yè)技術(shù)發(fā)展理念。并對橡塑工業(yè)的前沿技術(shù)、企業(yè)創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級、節(jié)能環(huán)保、新材料應(yīng)用、智能制造、品牌打造、國際合作等熱點進(jìn)行交流，探究適合中國橡膠塑料行業(yè)的快速發(fā)展之路。一、會議內(nèi)容　　1. 中國（國際）橡塑技術(shù)、裝備和市場的學(xué)術(shù)論壇與新品推介；　　2. 宣布榮獲2023年度中國橡塑機(jī)及其配套行業(yè)“優(yōu)質(zhì)、創(chuàng)新產(chǎn)品”的企業(yè)；　　3. 宣布榮獲第二屆中國橡機(jī)行業(yè)“杰出人物”、第一屆“工匠人物”及第四屆中國橡膠機(jī)械行業(yè)“時代精英”獲得者；　　4. 為榮獲本屆高峰論壇論文一、二、三等獎的優(yōu)秀個人頒獎；　　5. 參觀國內(nèi)首家輪胎柔性生產(chǎn)基地及其裝備制造工廠。二、會議時間與地點　　時間：2024年11月14-17日　　11月14日全天報到，11月14-16論壇及考察，17號上午代表返程。　　酒店：淮安君嶼國際大酒店   　　地址：江蘇省淮安市洪澤區(qū)洪澤湖大道108號  三、聯(lián)系方式　　會議秘書處負(fù)責(zé)人：魏  霞   18911556361（同微信）　　參會聯(lián)系人：戚洪磊  18911556352（同微信）　　地址：北京市海淀區(qū)蘭德華庭8-3-101  電話: 010-88198150           四、會議費　　凡參會人員收取會議費及資料費2000元/人，住宿自理（會務(wù)組統(tǒng)一安排）。　　會前支付賬戶： 　　收款單位：北京中新智創(chuàng)橡塑裝備科技有限公司　　開戶銀行：招商銀行北京玉泉路支行     銀行帳號：110 935 047 810 801　　（若會議現(xiàn)場支付：可支付寶/微信支付）五、注意事項　　1.會議11月14日報到當(dāng)天接機(jī)：　　（1）會議在 淮安漣水機(jī)場安排接機(jī)專車（從 11 點開始在航站樓出口舉“聯(lián)亞智能杯”高峰論壇牌）。　　機(jī)場發(fā)車時間 11：00、13:00、15:00、18:00 、19:00 、20:00、21:00 、22:00。　　不在此時間段到達(dá)機(jī)場來參會的代表需自行前往酒店，請見諒。　　乘車路線：　　機(jī)場到酒店距離85公里:乘坐出租車大約155元；　　（2）會議11月14日報到當(dāng)天接高鐵：　　會議在淮安東高鐵站安排接站專車（從 11 點開始在高鐵站出口舉“聯(lián)亞智能杯”高峰論壇牌）。　　接站時間： 11：00、13:00、15:00、18:00 、19:00 、20:00、21:00 、22:00。　　不在此時間段到達(dá)高鐵來參會的代表需自行前往酒店，請見諒。　　乘車路線：　　淮安東火車站到酒店距離57公里:乘坐出租車大約110元；　　3.請各參會代表人員安排好行程回執(zhí)會議秘書處，按時到會。附件一 參會回執(zhí)附件二 論壇學(xué)術(shù)報告及配套產(chǎn)品推介

　　7月1日，2024年度東營市制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型試點示范揭榜創(chuàng)建項目名單，對外公示。此次共有7個輪胎產(chǎn)業(yè)項目上榜。　　其中的智能工廠，包括山東華盛橡膠有限公司“高性能綠色全鋼子午線輪胎生產(chǎn)智能工廠”；山東金宇輪胎有限公司“基于JYMOM平臺的商用輪胎協(xié)同智造工廠”；山東戴瑞克新材料有限公司“橡膠助劑生產(chǎn)智能工廠”。　　數(shù)字化車間，包含山東永盛橡膠集團(tuán)有限公司“基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)智能半鋼子午胎生產(chǎn)數(shù)字化車間”；　　雄鷹橡膠科技（東營）有限公司“雄鷹（東營）成型后數(shù)字化車間”。　　另外，山東耐斯特炭黑有限公司，選為內(nèi)網(wǎng)改造標(biāo)桿企業(yè)。　　山東勝通鋼簾線有限公司，則入選上云標(biāo)桿企業(yè)。