摘要
以18×6.50-8斜交結(jié)構(gòu)航空輪胎為例，分析了胎里漏線問(wèn)題的原因，并提出了相應(yīng)的解決措施。胎里漏線主要發(fā)生在輪胎的胎里肩部。通過(guò)對(duì)設(shè)計(jì)、工藝和生產(chǎn)三方面的詳細(xì)分析，得出以下主要結(jié)論：設(shè)計(jì)原因：成型鼓寬度設(shè)計(jì)過(guò)小是導(dǎo)致胎里漏線的主要原因；工藝原因：硫化定型高度和定型壓力設(shè)置不合理也是造成胎里漏線的重要因素；生產(chǎn)原因：現(xiàn)場(chǎng)工藝控制失效，如半制品和成型工序中膠部件厚度不足，會(huì)導(dǎo)致胎里漏線缺陷產(chǎn)生。針對(duì)以上原因，本文提出了具體的解決措施，并驗(yàn)證了其有效性。通過(guò)實(shí)施這些措施，18×6.50-8斜交航空輪胎因胎里漏線導(dǎo)致的廢品率顯著降低，生產(chǎn)成本得到有效控制，產(chǎn)品外觀和質(zhì)量顯著提升，為公司創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益。