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近年來，隨著大型輪胎和輸送帶客戶對于煉膠產能增大和國家環保政策要求的提高，為了進一步降低密煉機的能耗，采用永磁半直驅驅動系統替代傳統三相異步電機加三級或三級以上傳動結構的減速機驅動系統，已成大的趨勢。本文通過理論計算和實際數據對比，驗證了新驅動系統的節能效果和可行性。