橫濱橡膠研發布面磨損分析新模型 助力電動汽車輪胎創新
- 來源：橡塑裝備
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- 發布時間：2025-02-27
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日本平冢——橫濱橡膠株式會社（YRC）近日宣布，其與橡膠摩擦領域權威專家Bo Nils Johan Persson博士聯合研發出一項突破性理論模型，可精準預測橡膠在不規則路面上的磨損速率及磨耗顆粒的粒徑分布。
這一被稱作“全球首個多尺度接觸力學分析模型”的成果，旨在攻克橡膠摩擦與磨損研究中的長期難題。據YRC 2月20日發布的聲明，該模型已通過實驗驗證，能夠精確量化不同工況下的磨損數據，包括干濕環境、接觸壓力差異及滑動速度變化等場景。實驗結果顯示，模型對單位滑動距離質量損失（磨損率）及顆粒分布的預測與實際測試結果高度一致。
研究團隊指出，由于路面粗糙度涉及納米至厘米級的多尺度特征，傳統方法難以準確評估橡膠的長期磨損趨勢。新模型通過整合多維度力學參數，首次實現了復雜表面條件下的動態模擬。
YRC表示，下一步將深化與Persson博士的合作，基于該模型開發新一代高耐磨輪胎產品。此類輪胎尤其適用于電動汽車領域——相較于傳統燃油車，電動車因重量與扭矩特性對輪胎磨損更為敏感，提升耐久性將成為關鍵技術突破方向。
這一創新不僅為輪胎性能優化提供理論支撐，亦有望推動環保技術發展，減少因磨耗顆粒產生的環境影響。