- 來源：橡塑裝備
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- 發布時間：2025-07-29
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7月27日，中策橡膠在成都舉辦了其電動商用車專用輪胎發布會。活動邀請了行業人士、專家學者及媒體代表參加。
中策橡膠在此次發布會上展示了其研發的“X技術系統”及相應的電動商用車專用輪胎產品。該系列產品旨在應對電動商用車輪胎普遍面臨的“高磨損、高故障、高異磨”問題（簡稱“三高困境”）。中策橡膠表示，此舉是其應對新能源汽車發展趨勢、推動綠色運輸的舉措之一。
聚焦電動時代痛點
中策橡膠集團董事長沈金榮在發言中介紹了公司在電動商用車輪胎領域的技術布局，強調了解決電動車“瞬時大扭矩”和“顯著增重”特性對輪胎提出更高要求的必要性。這些特性被認為是導致傳統輪胎在電動商用車上表現不佳，出現“三高”問題的主要原因。
據介紹，中策橡膠在研發過程中開展了多項校企合作。公司博士后工作站首席科學家鄭強教授在發布會上表示，其研發的X碳極材料代表了輪胎材料領域的技術進展。中策橡膠稱，通過整合數十年技術積累，其“X技術系統”已應用于量產產品，并完成了與部分主流車企車型的適配。
“X技術系統”應對“三高”
中策橡膠集團全鋼技術研究院院長張春生詳細介紹了“X技術系統”。隨著中國商用車向電動化轉型，輪胎性能對車輛的續航里程、使用壽命及運營經濟性的影響日益凸顯。該系統包含三個核心技術：
X碳極技術： 應用新型復合材料，旨在提升輪胎關鍵性能指標。
X-玄甲技術： 通過改進胎圈、骨架和胎冠設計，目標是減少相關故障與磨損。
X-造藝高壓技術： 優化輪胎硫化工藝，旨在提升膠料致密性，改善耐磨和生熱性能。
中策橡膠公布的應用該系統的輪胎性能目標數據包括：
耐磨性能提升50%；河流狀磨損降低80%；操控性能提升15%；子口故障率下降50%；肩部磨損降低60%。
覆蓋多場景應用
基于“X技術系統”，中策橡膠推出了面向電動重卡、輕卡、微卡及客車的專用輪胎系列。公司表示，該系列產品在應用于傳統燃油車時，在抗磨耗、抗異磨及降低故障率方面也具備優勢。